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接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。

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考题 接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）引导接车时，其引导信号关闭的时机是办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓。
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考题 因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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考题 在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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考题 办理进路后，进路内各区段的QJJ是在车驶入该区（）段时落下．
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考题 接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。
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考题 在办理进路式引导接车时，9线的QJJ和GJJ一直吸起。
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考题 当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路
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考题 当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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考题 当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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考题 TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭
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考题 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。A、松开引导按钮YA后YXJ↓B、办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓C、车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓D、车完全进入股道后YXJ↓
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考题 当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
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考题 当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路
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考题 6502电气集中进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是在车完全进入股道后YXJ落下。
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考题 判断题接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。A 对B 错
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考题 问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
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考题 判断题接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。A 对B 错
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考题 判断题6502电气集中进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是在车完全进入股道后YXJ落下。A 对B 错
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考题 单选题进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。A 松开引导按钮YA后YXJ↓B 办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓C 车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓D 车完全进入股道后YXJ↓
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考题 单选题当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。A 引导总锁闭B 引导进路锁闭C 排列调车进路D 排列列车进路
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考题 判断题当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A 对B 错
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考题 单选题当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。A 引导总锁闭B 引导进路锁闭C 排列调车进路D 排列列车进路
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考题 判断题在办理进路式引导接车时，9线的QJJ和GJJ一直吸起。A 对B 错
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考题 单选题TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车。A 引导接车B 引导总锁C 道岔单锁D 道岔封闭
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