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判断题
接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 照查继电器ZCJ落下后,只有等()才能再次吸起。 A、最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对,错)。

考题 接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。() 此题为判断题(对,错)。

考题 因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 锁闭进路时,QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路,使其落下点亮该区段的白光带。

考题 照查继电器ZCJ落下后,只有在()后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

考题 6502电气集中,照查继电器ZCJ落下后,只有在()后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一个区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

考题 办理进路后,进路内各区段的QJJ是在车驶入该区()段时落下.

考题 接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。

考题 接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。

考题 6502电器集中DCJ或FCJ是在()时落下复原的。A、KF--共用—Q断电B、进路最右端的JXJ励磁C、进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D、该道岔区段的SJ失磁落下

考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 6502电气集中DCJ或FCJ是在()时落下复原。A、KF-共用-Q断电B、进路最右端的JXJ励磁C、进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D、该道岔区段的SJ失磁落下

考题 当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

考题 办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时,无岔区段的QJJ不会励磁,因此无岔区段不会锁闭。

考题 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。

考题 判断题接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。A 对B 错

考题 问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

考题 判断题因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A 对B 错

考题 填空题办理进路后,进路内各区段的QJJ是在车驶入该区()段时落下.

考题 单选题6502电气集中DCJ或FCJ是在()时落下复原。A KF-共用-Q断电B 进路最右端的JXJ励磁C 进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D 该道岔区段的SJ失磁落下

考题 单选题6502电器集中DCJ或FCJ是在()时落下复原的。A KF--共用—Q断电B 进路最右端的JXJ励磁C 进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D 该道岔区段的SJ失磁落下

考题 判断题当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A 对B 错

考题 单选题办理人工解锁进路时,QJ与XJJ动作比较:()。A QJ较XJJ先吸起,先失磁落下B QJ较XJJ后吸起,先失磁落下C QJ较XJJ先吸起,后失磁落下D QJ较XJJ后吸起,后失磁落下

考题 单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是()。A JQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B 向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C 当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D 向发车口办理调车进路FSJ失磁落下