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判断题
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后QJJ和GJJ()。 A.QJJ逐个落下和GJJ落下B.QJJ全部落下和GJJ落下C.QJJ落下和GJJ最后落下D.QJJ和GJJ同时落下

考题 接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 照查继电器ZCJ落下后,只有等()才能再次吸起。 A、最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对,错)。

考题 接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。() 此题为判断题(对,错)。

考题 因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 锁闭进路时,QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路,使其落下点亮该区段的白光带。

考题 照查继电器ZCJ落下后,只有在()后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

考题 6502电气集中,照查继电器ZCJ落下后,只有在()后才能再次吸起。A、进路最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一个区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

考题 6502电气集中,当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后()。A、QJJ逐个落下和GJJ落下B、QJJ全部落下和GJJ落下C、QJJ落下和GJJ最后落下D、QJJ和GJJ同时落下

考题 办理进路后,进路内各区段的QJJ是在车驶入该区()段时落下.

考题 办理X-ⅠG接车,列车驶入进路,正占用3DG和9-15DG区段,出清5DG区段,指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。

考题 接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。

考题 接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。

考题 当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后QJJ和GJJ()。A、QJJ逐个落下和GJJ落下B、QJJ全部落下和GJJ落下C、QJJ落下和GJJ最后落下D、QJJ和GJJ同时落下

考题 股道亮白光带,说明该区段已锁闭,表示()。A、ZCJ吸起B、ZCJ落下C、QJJ吸起D、QJJ落下

考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 当进路锁闭信号开放后,在()情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A、进路上有一个区段的DGJ↓B、人工解锁或取消进路C、办理故障解锁时

考题 当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

考题 问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

考题 判断题接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。A 对B 错

考题 填空题办理进路后,进路内各区段的QJJ是在车驶入该区()段时落下.

考题 判断题锁闭进路时,QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路,使其落下点亮该区段的白光带。A 对B 错

考题 问答题办理X-ⅠG接车,列车驶入进路,正占用3DG和9-15DG区段,出清5DG区段,指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。

考题 单选题当进路锁闭信号开放后,在()情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A 进路上有一个区段的DGJ↓B 人工解锁或取消进路C 办理故障解锁时

考题 判断题当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A 对B 错