考题
109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。
A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气
考题
109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。
A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸
考题
109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度，设计上采用了哪些措施？
考题
当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A、工作风缸B、容积室C、局减室D、初制风缸
考题
109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。
考题
109分配阀在（）位时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
考题
109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。A、局减室B、工作风缸C、容积室
考题
109分配阀主阀部在初制动位，沟通列车管通局减室通路的部位是：（）A、滑阀面上的联络槽d1B、节制阀的L10联络槽C、滑阀室D、滑阀面上的L9孔
考题
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A、制动管B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸
考题
分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A、局减室B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸
考题
在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置。
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
考题
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。A、列车管-局减室B、列车管-工作风缸C、工作风缸-容积室D、容积室-大气
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
考题
109分配阀在（）时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
考题
单选题109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。A
列车管-局减室B
列车管-工作风缸C
工作风缸-容积室D
容积室-大气
考题
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A
局减室B
初制风缸C
工作风缸D
均衡风缸
考题
单选题当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A
工作风缸B
容积室C
局减室D
初制风缸
考题
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A
制动管B
初制风缸C
21作风缸D
均衡风缸
考题
单选题109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。A
局减室B
工作风缸C
容积室
考题
单选题109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时，沟通的气路是（）。A
工作风缸流向容积室B
列车管流向局减室C
容积室排向大气
考题
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A
充气缓解位B
初制动位C
制动位D
保压位
考题
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A
制动管B
初制风缸C
工作风缸D
均衡风缸
考题
单选题109分配阀在（）位时，制动管通局减室。A
缓解充气位B
初制动位C
保压位
考题
单选题109分配阀在（）时，制动管通局减室。A
缓解充气位B
初制动位C
保压位
考题
填空题109分配阀主阀部在初制动位时，是通过（）阀上的局减联络槽（）沟通了滑阀背面的L6与L7孔，使列车管压力部分流向局减室，从而达到局减的目的。
考题
单选题109分配阀主阀部在初制动位，沟通列车管通局减室通路的部位是：（）A
滑阀面上的联络槽d1B
节制阀的L10联络槽C
滑阀室D
滑阀面上的L9孔