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1-2个牵引状态图标黄色故障，列车可以继续运营，运营至终点站复位（），无论故障是否消失均继续运营。
- A、MVB
- B、VCU微动开关
- C、激活旋钮
- D、相应ICU微动开关
参考答案
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考题
两个辅助逆变器故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（），退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂
考题
关于正线充电机故障的描述，错误的是（）A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。
考题
两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面，若只有一端AC380V有输出，则（）A、则继续运营B、运营至终点站退出服务C、按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D、则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车
考题
VVVF故障时下列说法错误的是（）A、点击牵引复位时，不需要将主控手柄方向手柄回“零”B、一个VVVF故障维持当天的运营C、二个VVVF故障终点站退出服务D、三个VVVF故障直接就近站清客退出服务
考题
停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新（）成功后，继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车
考题
两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法为（）A、若两端AC380V有输出，则继续运营B、若只有一端AC380V有输出，则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车D、直接清客退出服务
考题
多选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，以下正确的处理方法是（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理C若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至前方站（尽量少制动），重启列车D重启后若两个APS均无法恢复，则下一站清客退出服务
考题
多选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法为（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理C若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车D直接清客退出服务
考题
单选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面，若只有一端AC380V有输出，则（）A
则继续运营B
运营至终点站退出服务C
按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D
则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车
考题
填空题NJ07型列车同一单元内三个牵引故障，使用司控台上“牵引复位”按钮复位，若能正常复位，则继续运营；若不能复位则查看DDU上（）及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常，HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在，限速维持（）km/h运营到终点处理。
考题
多选题一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，维持运营至终点站，断开SIV开关，分合故障端APUNC司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营D司机发现故障后1分钟，若扩展供电已启用，无模式限制
考题
单选题停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新（）成功后，继续运营。A
施加、缓解停放制动B
复位相应网关阀、智能阀微动开关C
复位MVBD
重启列车
考题
单选题两个辅助逆变器故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（），退出服务。A
维持进站B
运营至终点站C
运营到下一站D
直接收车回厂
考题
单选题两个蓄电池充电机故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（），退出服务。A
维持进站B
运营至终点站C
运营到下一站D
直接收车回厂
考题
判断题当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。A
对B
错
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