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判断题
当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 0101车司机发现4C车空压机显示黄点,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位空压机控制开关C、前方终点站退出服务D、前方终点站复位空压机控制开关

考题 两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂

考题 当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。

考题 当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则清客,就近退出服务。

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则()A、则继续运营B、运营至终点站退出服务C、按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D、则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开

考题 当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。

考题 当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。

考题 若电笛长鸣,则断开(),白天继续运营,夜间终点站退出服务。

考题 司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开

考题 当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。

考题 一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。

考题 当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。

考题 单选题0101车司机发现4C车空压机显示黄点,司机应()。A 下一站退出服务B 下一站复位空压机控制开关C 前方终点站退出服务D 前方终点站复位空压机控制开关

考题 判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。A 对B 错

考题 单选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则()A 则继续运营B 运营至终点站退出服务C 按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D 则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车

考题 填空题若电笛长鸣,则断开(),白天继续运营,夜间终点站退出服务。

考题 填空题NJ07型列车同一单元内三个牵引故障,使用司控台上“牵引复位”按钮复位,若能正常复位,则继续运营;若不能复位则查看DDU上()及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常,HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在,限速维持()km/h运营到终点处理。

考题 判断题当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则清客,就近退出服务。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。A 对B 错

考题 判断题当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。A 对B 错

考题 单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A 下一站退出服务B 下一站复位相应空压机的空开C 终点站退出服务D 终点站复位相应的空开

考题 判断题一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。A 对B 错

考题 单选题两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂

考题 单选题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A 继续运行B 下一站复位相应空开C 立即进行MVB复位D 终点站复位相应空开

考题 单选题两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂