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当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。


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考题 关于飞行中FMGC的人工复位,不正确的是:() A、一次只能复位一部FMGCB、单个复位不成功时可以尝试同时复位两个FMGCC、复位前应先关断相应的FDD、拔出跳开关后应等至少5秒后再按入

考题 当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。

考题 当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则清客,就近退出服务。

考题 当发生轴温检测装置传输不良651,复位空开后,若故障未消除,则右旋故障车配电盘内[轴温实时控车隔离],断开[轴温实时检测系统]断路器,维持正常速度运行,对故障车辆进行重点监控。

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开

考题 当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。

考题 当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。

考题 停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

考题 当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。

考题 司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开

考题 一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。

考题 1-2个牵引状态图标黄色故障,列车可以继续运营,运营至终点站复位(),无论故障是否消失均继续运营。A、MVBB、VCU微动开关C、激活旋钮D、相应ICU微动开关

考题 当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。

考题 判断题NJ07型列车DDU故障栏显示:辅助逆变器故障,使用司控台REPB按钮复位,若恢复正常则继续运营。A 对B 错

考题 判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车同一单元内三个牵引故障,使用司控台上“牵引复位”按钮复位,若能正常复位,则继续运营;若不能复位则查看DDU上()及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常,HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在,限速维持()km/h运营到终点处理。

考题 判断题当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则清客,就近退出服务。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个MP车的空压机微动开关。A 对B 错

考题 判断题当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。A 对B 错

考题 判断题当发生轴温检测装置传输不良651,复位空开后,若故障未消除,则右旋故障车配电盘内[轴温实时控车隔离],断开[轴温实时检测系统]断路器,维持正常速度运行,对故障车辆进行重点监控。A 对B 错

考题 判断题当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。A 对B 错

考题 单选题停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A 施加、缓解停放制动B 复位相应网关阀、智能阀微动开关C 复位MVBD 重启列车

考题 判断题当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。A 对B 错

考题 单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A 下一站退出服务B 下一站复位相应空压机的空开C 终点站退出服务D 终点站复位相应的空开

考题 判断题一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。A 对B 错

考题 单选题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A 继续运行B 下一站复位相应空开C 立即进行MVB复位D 终点站复位相应空开

考题 判断题当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。A 对B 错