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接触网的机械特性是指接触悬挂的()以及稳定性等。()

  • A、静态弹性
  • B、固有特性
  • C、动力响应
  • D、A、B、C

参考答案

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考题 接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式,它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是:受流性能满足电气化铁路的运营要求()工程造价低。 A、结构复杂B、安全可靠C、结构简单D、维修方便

考题 支撑装置是接触网中支持接触悬挂,并将其机械负荷传给支柱固定的部分。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,()在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板

考题 柔性接触网由()等部分组成。A、接触悬挂B、支持装置C、定位装置D、支柱与基础

考题 以下属于接触网基本运行特点的是()。A、负荷稳定性B、无备用特性C、负荷确定性D、环境稳定性

考题 为了保证滑板的良好取流,接触悬挂应达到下列要求()。A、弹性尽量均匀B、接触网坡度适当C、良好的稳定性D、便于检修

考题 电连接的作用是保证接触网各导线间或各分段间、各股道悬挂以及承力索和接触线之间电流的畅通。

考题 机械关系是指()与()的动态匹配关系,它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触网C、受电弓D、附加导线

考题 以下哪项不是接触网的发展趋势()。A、改善接触悬挂的弹性性能B、提高接触网的工程造价C、提高接触悬挂的稳定性D、采用定型化、标准化零部件

考题 牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 接触网是沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。

考题 正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 吊弦是接触悬挂的重要部件,它将接触线吊挂在承力索上,将接触线的()传递到承力索上,调节接触线的弛度和高度,改善接触悬挂弹性,提高接触网的受流质量。A、弛度以及风负载B、自重负载以及风负载C、自重负载以及覆冰负载

考题 柔性接触网的特点接触网刚性悬挂的特点是结构更复杂更紧凑。

考题 填空题正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用()接触网,车场接触网采用()接触网。

考题 单选题以下属于接触网基本运行特点的是()。A 负荷稳定性B 无备用特性C 负荷确定性D 环境稳定性

考题 填空题正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 单选题()不属于接触网的发展趋势。A 改善接触悬挂的弹性性能B 提高接触悬挂的稳定性C 采用定型化、标准化零部件D 保证接触网的绝缘配合

考题 判断题接触网是沿铁路线路敷设,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。A 对B 错

考题 单选题以下哪项不是接触网的发展趋势()。A 改善接触悬挂的弹性性能B 提高接触网的工程造价C 提高接触悬挂的稳定性D 采用定型化、标准化零部件

考题 多选题为了保证滑板的良好取流,接触悬挂应达到下列要求()。A弹性尽量均匀B接触网坡度适当C良好的稳定性D便于检修

考题 多选题机械关系是指()与()的动态匹配关系,它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A承力索B接触网C受电弓D附加导线

考题 多选题接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式,它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是:受流性能满足电气化铁路的运营要求()工程造价低。A结构复杂B安全可靠C结构简单D维修方便

考题 多选题高速接触网与普速接触网比较,高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、()、()、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。A悬挂抬升量、导线高度及其变化率B补偿张力、波动速度C悬挂抬升量、设计温度

考题 单选题接触网的机械特性是指接触悬挂的()以及稳定性等。()A 静态弹性B 固有特性C 动力响应D A、B、C

考题 填空题接触网悬挂异物分级中一级是指接触网被异物严重缠绕,接触网设备必须()才能处理;电客车无法通过异物悬挂区段。

考题 填空题接触网悬挂异物分级中二级是指接触网被异物简单缠绕或有异物漂浮在接触网上,处理异物时接触网()。