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在全负荷工况下,点火提前角的调整垂点是不产生爆燃的。


参考答案

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考题 下列()情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角。 A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动

考题 根据点火提前角调整特性,下面哪种说法是正确的()。 A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷增大而增大D、最佳点火提前角随负荷减小而减小

考题 点火提前角是从火花塞发出的电火花到()间的曲轴转角,最佳点火提前角应视燃料性质、转速、负荷、过量空气系数等很多因素而定。 A、下止点B、上止点C、上、下止点

考题 汽油机负荷特性指化油器调整适当()保持最佳位置转速一定情况下测得的。A、喷油提前角B、点火提前角C、进气提前角D、排气提前角

考题 电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和()点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷

考题 技师甲说:“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说:“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对?()A、技师甲B、技师乙C、两人说得都对D、两人说得都不对

考题 汽油机点火提前角说法正确的是()。A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

考题 关于汽油机点火提前角下列说法正确的是()A、点火提前角是指火花塞跳火瞬时至活塞运行到上止点时所转过的曲轴转角B、最佳点或提前角应设计成汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角对发动机的动力性、排放性没有影响D、最佳提前角可以通过油门来控制

考题 容易产生爆燃的发动机,点火提前角应()。A、大些B、小些C、适中D、没有提前角

考题 下列说法正确的是()。A、发动机转速升高,点水提前角应增大B、发动机转速升高,点火提前角应减小C、发动机负荷大,点火提前角小D、发动机负荷小,点火提前角小

考题 当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角(),当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.

考题 真空提前机构的作用是随发动机负荷的大小自动调节点火提前角。在相同转速下,随着发动机负荷的增大,最佳点火提前角将随之减小。

考题 汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减小点火提前角。

考题 增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。

考题 发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。

考题 根据点火提前角调整特性,下面那种说法是正确的()A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大D、最佳点火提前角随负荷的减小而减小

考题 关于点火提前角的论述,以下哪些是不正确的?()A、无分电器点火系统中,可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角B、初始点火提前角一般是无法调整的C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号D、发动机在起动时,一般采用初始点火提前角实施点火

考题 当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角

考题 当转速增加时,应()。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小

考题 汽油机负荷特性是在()情况下测得的。A、分电器调整适当B、化油器调整适当C、点火提前角保持最佳位置D、进气提前角保持最佳位置E、负荷一定F、转速一定

考题 分析压缩比、点火提前角、转速、负荷对爆燃的影响。

考题 最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。

考题 判断题汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减小点火提前角。A 对B 错

考题 单选题当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A 增大点火提前角B 保持点火提前角不变C 增大闭合角D 减小提前角

考题 单选题容易产生爆燃的发动机,点火提前角应()。A 大些B 小些C 适中D 没有提前角

考题 单选题当转速增加时,应()。A 增大点火提前角、爆燃倾向增大B 增大点火提前角、爆燃倾向减小C 减小点火提前角、爆燃倾向增大D 减小点火提前角、爆燃倾向减小

考题 判断题在全负荷工况下,点火提前角的调整垂点是不产生爆燃的。A 对B 错