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活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项()

  • A、活塞环摩擦损失
  • B、活塞顶部摩擦损失
  • C、活塞裙面摩擦损失
  • D、活塞销摩擦损失

参考答案

更多 “活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项()A、活塞环摩擦损失B、活塞顶部摩擦损失C、活塞裙面摩擦损失D、活塞销摩擦损失” 相关考题
考题 下列对圆盘摩擦损失描述正确的是()。 A、圆盘摩擦损失属于流动损失B、圆盘摩擦损失与转速的三次方、叶轮外径的五次方成正比C、圆盘摩擦损失随比转速的增大而增大D、多级泵的圆盘摩擦损失属于容积损失

考题 减少发动机内机械摩擦损失的途径,归纳起来有( )。 A降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的质量B减少润滑部件的滑动速度及高面压比C减少润滑油的搅拌阻力D润滑油的改良——低粘度化等

考题 下列哪一项不属于流动损失() A.摩擦损失B.扩散损失C.冲击损失D.圆盘摩擦损失

考题 柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有______。Ⅰ、边界摩擦Ⅱ、液体摩擦Ⅲ、干摩擦Ⅳ、半干摩擦Ⅴ、半液体摩擦A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

考题 泵的机械损失中,()是主要的。A圆盘摩擦损失B轴封摩擦损失C轴承摩擦损失D漏泄损失

考题 弯管的局部损失主要包括()两部分。A、管壁摩擦损失和涡流损失;B、涡流损失和二次流损失;C、管壁摩擦损失和二次损失;D、管壁摩擦损失和撞击损失。

考题 ()属于离心泵机械损失。A、轴承摩擦损失;B、液偶的液力传动损失;C、沿程摩擦损失;D、叶轮圆盘摩擦损失。

考题 下列哪一项不属于流动损失()。A、摩擦损失B、扩散损失C、冲击损失D、圆盘摩擦损失

考题 水泵的机械损失有()两部分。A、轴与轴承、轴端密封的摩擦损失和流体之间的分子摩擦损失B、叶轮和流体之间的摩擦损失和流体之间的分子摩擦损失C、流体之间的分子摩擦损失和蜗壳摩擦损失D、叶轮与流体之间的摩擦损失和轴与轴承、轴端密封的摩擦损失

考题 边界摩擦是一种普遍的摩擦现象,例如普通滑动轴承、气缸与活塞环之间的摩擦便属于边界摩擦。

考题 筒形活塞裙部的横剖面为椭圆形,其短轴方向是在(),因为活塞裙部的这个方向()。A、活塞销轴线方向/是侧推力的作用方向,摩擦大、热涨量大B、与活塞销轴线相垂直方向/是侧推力的作用方向,摩擦大、热涨量大C、活塞销轴线方向/金属量多,工作中热胀量大D、与活塞销轴线相垂直方向/金属量多,工作中热胀量大

考题 一般来说,发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。

考题 下列有关活塞环的说法不正确的是()。A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用

考题 往复泵内存在的功率损失包括()A、机械损失,摩擦损失和水力损失B、摩擦损失,容积损失和水力损失C、机械损失,容积损失和摩擦损失D、机械损失,容积损失和水力损失

考题 泵的摩擦损失为()、()的摩擦损失和叶轮圆盘摩擦损失之和。

考题 活塞式压缩机实际工作过程与理论工作工程存在差异的原因有()。A、压缩机有余隙容积B、吸、排气过程中存在流动阻力损失C、制冷剂气体与气缸等机件接触处有热交换D、吸、排气阀和活塞环处有泄漏损失E、工作时运动机构的摩擦面消耗摩擦功

考题 泵的机械损失包括()。A、密封环漏泄损失;B、轴承、轴封摩擦损失;C、圆盘摩擦损失;D、摩擦阻力损失。

考题 气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是()。A、液体摩擦B、边界摩擦C、于摩擦

考题 活塞式发动机机件摩擦损失中()。A、活塞和涨圈同汽缸壁之间的摩擦阻力最大B、曲轴和连杆之间的摩擦阻力最大C、曲轴和机匣支撑之间的摩擦阻力最大D、气门机构中的摩擦阻力最大

考题 单选题下列有关活塞环的说法不正确的是()。A 矩形活塞环运动时会产生泵油作用B 活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C 桶面活塞环可以减小活塞环磨损D 梯形活塞环有避免产生泵油的作用

考题 填空题泵的摩擦损失为()、()的摩擦损失和叶轮圆盘摩擦损失之和。

考题 单选题对于发动机各运动零件和摩擦面,采用压力润滑的是()。A 曲轴主轴承B 汽缸壁C 活塞环D 活塞销

考题 单选题摩擦轮传动的功率损失中,不包括()损失。A 滚动摩擦B 啮合摩擦C 弹性滑动D 轴承摩擦

考题 单选题活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项()A 活塞环摩擦损失B 活塞顶部摩擦损失C 活塞裙面摩擦损失D 活塞销摩擦损失

考题 单选题柴油机的摩擦损失主要发生在()。A 轴承B 配气机构C 活塞及活塞环

考题 判断题一般来说,发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。A 对B 错