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发动机每完成一个工作循环,曲轴转()周,分电器轴及触发叶轮转()周,霍尔元件被交替地隔离()次,因而随之产生()次霍尔电压。

  • A、2,1,4,4
  • B、2,1,3,4
  • C、2,2,3,4
  • D、2,1,1,4

参考答案

更多 “发动机每完成一个工作循环,曲轴转()周,分电器轴及触发叶轮转()周,霍尔元件被交替地隔离()次,因而随之产生()次霍尔电压。A、2,1,4,4B、2,1,3,4C、2,2,3,4D、2,1,1,4” 相关考题
考题 单缸四冲程柴油机,每完成一个工作循环,曲轴就转一周。() 此题为判断题(对,错)。

考题 四行程发动机曲轴每转( )完成一个工作循环。A.720°B.360°C.180°D.90°

考题 完成一个工作循环,四冲程发动机的曲轴转()周。A4B3C2D1

考题 完成一个工作循环,四冲程发动机的曲轴转()周。A、4B、3C、2D、1

考题 四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转()A、180°B、360°C、540°D、720°

考题 二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴共转二周。

考题 二冲程发动机曲轴转()周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()个工作循环。

考题 二冲程发动机的特点是()A、进排气过程几乎完全重叠B、一个工作循环曲轴转一周C、一个工作循环曲轴转二周D、功率大约是同排量四冲程发动机功率的1.5倍

考题 四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()。

考题 四冲程发动机曲轴转两周,活塞行进二个冲程,完成一个工作循环。

考题 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环,而进、排气门都各启闭一次,因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。

考题 二行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转一周。

考题 四冲程发动机每完成一个工作冲程循环,曲轴转两圈,凸轮轴转一圈,进、排气门各打开一次。

考题 二冲程发动机曲轴转()周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()工作循环。

考题 四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,各缸的进、排气门各开启()次,此时凸轮轴旋转()周。

考题 活塞每四个冲程或曲轴旋转两周360°完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。

考题 活塞每四个行程或曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机。

考题 往复活塞式四冲程发动机,曲轴每转()周,发动机完成一个工作循环。A、一B、四C、两D、三

考题 四行程发动机每完成一个工作循环曲轴要旋转360°。

考题 四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转720°

考题 二冲程汽油发动机完成一个工作循环,曲轴转360度

考题 四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转()圈;凸轮轴转()圈;活塞在气缸内往复()个冲程;各缸进排气门各开闭()次。

考题 单选题发动机每完成一个工作循环,曲轴转()周,分电器轴及触发叶轮转()周,霍尔元件被交替地隔离()次,因而随之产生()次霍尔电压。A 2,1,4,4B 2,1,3,4C 2,2,3,4D 2,1,1,4

考题 判断题二行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转一周。A 对B 错

考题 填空题二行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()。

考题 填空题二冲程发动机曲轴转()周,活塞在气缸里往复行程()次,完成()工作循环。

考题 判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环,而进排气门都各启闭一次,因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。A 对B 错

考题 判断题四冲程发动机曲轴转两周,活塞行进二个冲程,完成一个工作循环。A 对B 错