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顶针孔内不许有赃物、飞刺或变形防止车轮圆度超差的产生。


参考答案

更多 “顶针孔内不许有赃物、飞刺或变形防止车轮圆度超差的产生。” 相关考题
考题 车孔时,车孔刀逐渐磨损,车出的孔()。 A、表面粗糙度大B、圆柱度超差C、圆度超差D、尺寸精度超差

考题 车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。 A、圆度B、直线度C、圆柱度D、平面度

考题 车床主轴前后轴承间隙过大,或主轴轴颈的圆度超差,车削时工件会产生圆度超差的缺陷。() 此题为判断题(对,错)。

考题 磨床的综合导轨发生不均磨损,将使磨削工件产生()误差超差 A.圆度B.直线度C.同轴度D.圆柱度

考题 卧式车床工作试验时,若零件外表的表面粗糙度超差,或是圆度超差,对于机床的故障,它们有一个共同的影响因素是()。A.床身导轨平行度超差B.中滑板移动导轨平面度超差C.主轴轴承间隙过大D.主轴中心线的径向圆跳动超差

考题 天车大、小车轮组车轮圆度有何要求?

考题 卧式车床工作试验时,若零件外表的表面粗糙度超差,或是圆度超差,对于机床的故障,它们有一个共同的影响因素是()。A、床身导轨平行度超差B、中滑板移动导轨平面度超差C、主轴轴承间隙过大D、主轴中心线的径向圆跳动超差

考题 磨床的综合导轨发生不均磨损,将使磨削工件产生()误差超差A、圆度B、直线度C、同轴度D、圆柱度

考题 车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。A、圆度B、直线度C、圆柱度

考题 铰孔余量不均匀和铰孔余量过大或过小,会造成孔的()。A、尺寸超差B、圆度超差C、圆柱度超差D、表面粗糙度大

考题 车孔时,如果车孔刀逐渐磨损,车出的孔()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、同轴度超差

考题 车孔时,刀柄过细,刀刃不锋利,造成让刀现象,使孔的()。A、尺寸超差B、圆度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差

考题 铰孔时,校正尾座,或采用浮动套筒可预防尾座等原因造成的()。A、尺寸超差B、圆度超差C、同轴度超差D、圆柱度超差

考题 车孔时,如果车孔刀已经磨损,刀杆振动,车出的孔()。A、同轴度超差B、表面粗糙度大C、圆度超差D、精度超差

考题 内圆磨削中产生工件圆度超差的原因有哪些?

考题 铰孔时,如果车床尾座偏移,铰出孔的()。A、孔口会扩大B、圆度超差C、尺寸精度超差D、同轴度超差

考题 车孔时,如果车孔刀逐渐磨损,车出的孔()。A、表面粗糙度大B、圆柱度超差C、圆度超差D、同轴度超差

考题 用软爪装夹套类零件时,软爪没有车好,可能会出现()。A、内孔有锥度B、内孔表面粗糙度值大C、同轴度垂直度超差D、圆度圆柱度超差

考题 在铣床上镗孔时,若镗刀伸出过长,产生弹性偏让或刀尖磨损,会使()。A、孔距超差B、孔径超差C、孔轴线歪斜D、圆度超差

考题 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差

考题 磨床二纵向导轨发生不均匀磨损,可使磨削工件产生()超差。A、圆度B、同轴度C、圆柱度

考题 精铣时,夹紧力过大,工件产生变形,可造成工件平行度超差。

考题 如果静压轴承轴瓦内孔的圆度超差,可采用刮削、研磨的方法修复。

考题 由于切削热的影响,会使工件造成()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、尺寸精度超差D、表面粗糙度达不到要求

考题 工件装夹时悬伸较长,车削时因切削力影响使前端让开,造成()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、尺寸精度超差D、直线度超差

考题 卧式车床精车轴外径,()是由机床导轨平行度超差产生的。A、椭圆B、棱圆C、锥度D、表面粗糙度

考题 判断题顶针孔内不许有赃物、飞刺或变形防止车轮圆度超差的产生。A 对B 错