网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

“始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及（）无松动、丢失。

  • A、紧固螺母
  • B、组装螺母
  • C、调整螺母
  • D、锁紧螺母

参考答案

更多 ““始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及（）无松动、丢失。A、紧固螺母B、组装螺母C、调整螺母D、锁紧螺母” 相关考题
考题 闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 QB－2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
查看答案
考题 闸调器具有根据闸瓦间隙的变化，自动地使制动缸（）保持在规定范围内的优点。
查看答案
考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。
查看答案
考题 运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死
查看答案
考题 主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
查看答案
考题 STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器？它的优缺点是什么？
查看答案
考题 闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
查看答案
考题 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
查看答案
考题 特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
查看答案
考题 STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
查看答案
考题 STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
查看答案
考题 特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
查看答案
考题 ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器，它的优缺点是什么？
查看答案
考题 闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
查看答案
考题 闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。
查看答案
考题 “始发列车检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失。
查看答案
考题 填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。
查看答案
考题 问答题ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器，它的优缺点是什么？
查看答案
考题 单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良
查看答案
考题 单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A 闸瓦丢失B 连接杠杆销孔放错位置C 支座受外力变形D 闸调器内部零件不良
查看答案
考题 单选题特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。A 配件齐全B 作用良好C 定检不过期D 无破损
查看答案
考题 填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
查看答案
考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及（）无松动、丢失。A 紧固螺母B 组装螺母C 调整螺母D 锁紧螺母
查看答案
考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。
查看答案
考题 单选题特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A 配件齐全B 作用良好C 定检不过期D 无破损
查看答案
热门标签
最新试卷