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出库客车,车轮擦伤深度在1.5mm以内,准许一次运行到终点换轮。


参考答案

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考题 2ST型客车车轮踏面擦伤的,本属出库擦伤深度不大于0.5mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 运用客车十大卡死制度规定,外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于()。

考题 列车运行途中,快速客车车轮踏面擦伤大于1.5mm时须甩车。

考题 编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度()。A、≤1mmB、≤2mmC、≤1.5mm

考题 运用客车十大卡死制度规定,客车运行途中踏面擦伤深度不能大于().

考题 出库客车,车轮擦伤深度在1.5毫米以内,准许一次运行到终点换轮。

考题 车轮踏面擦伤深度小于()A、0.5mmB、0.7mmC、1.0mmD、1.5mm

考题 客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm,在不影响行车安全情况下,可一次运行到终点站换轮。

考题 出库客车,车轮擦伤深度在1.5 nnn 以内,准许一次运行到终点换轮。

考题 在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。

考题 车轮踏面擦伤深度小于()时,可一次运行到终点站换轮或镟修;若超时,立即对故障车辆做摘车处理。A、0mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm

考题 《客车运用限度表》中规定,踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤()。A、0mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm

考题 客车运行途中踏面擦伤深度超过()mm需甩车处理。

考题 客车车轮局部凹入及擦伤深度不跨局运用客车出库为不大于()mm。A、3B、0.5C、4D、7

考题 2ST型客车车轮踏面擦伤的,本属出库擦伤深度不大于0.5mm。

考题 判断题出库客车,车轮擦伤深度在1.5 nnn 以内,准许一次运行到终点换轮。A 对B 错

考题 判断题出库客车,车轮擦伤深度在1.5毫米以内,准许一次运行到终点换轮。A 对B 错

考题 判断题出库客车,车轮擦伤深度在1.5mm以内,准许一次运行到终点换轮。A 对B 错

考题 单选题检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。A 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤60mmB 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤70mmC 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤10mmD 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤20mm

考题 单选题车轮踏面擦伤深度小于()时,可一次运行到终点站换轮或镟修;若超时,立即对故障车辆做摘车处理。A 0mmB 0.5mmC 1mmD 1.5mm

考题 判断题列车运行途中,快速客车车轮踏面擦伤大于1.5mm时须甩车。A 对B 错

考题 判断题2ST型客车车轮踏面擦伤的,本属出库擦伤深度不大于0.5mm。A 对B 错

考题 判断题在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。A 对B 错

考题 判断题客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm,在不影响行车安全情况下,可一次运行到终点站换轮。A 对B 错

考题 填空题运用客车十大卡死制度规定,外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于()。

考题 单选题编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度()。A ≤1mmB ≤2mmC ≤1.5mm

考题 单选题客车车轮局部凹入及擦伤深度不跨局运用客车出库为不大于()mm。A 3B 0.5C 4D 7