考题
运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
A、0.7B、0.6C、0.5D、0.8
考题
运用机车车轮踏面擦伤深度不超过()。
A、0.7mmB、0.8mmC、0.9mmD、1.0mm
考题
运用客车运行轴温超过外温加()时,终到后由库列检进行开盖检查,不入库作业的由客列检负责,无客列检的由车辆乘务员负责。
A.30℃B.35℃C.40℃D.45℃
考题
运用客车十大“卡死”制度规定,客车运行途中踏面擦伤深度超过()要甩车。
A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
考题
我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。
A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米
考题
冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。
考题
运用客车十大卡死制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于（）。
考题
运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）.
考题
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。A、lB、7C、5D、0．7
考题
出库客车，车轮擦伤深度在1.5mm以内,准许一次运行到终点换轮。
考题
客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm，在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。
考题
车轮踏面擦伤深度小于（）时，可一次运行到终点站换轮或镟修；若超时，立即对故障车辆做摘车处理。A、0mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm
考题
运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A、20m；0.5mmB、18mm；0.7mmC、20mm；0.7mm
考题
内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米
考题
《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）。A、0mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm
考题
客车运行途中踏面擦伤深度超过（）mm需甩车处理。
考题
判断题出库客车，车轮擦伤深度在1.5mm以内,准许一次运行到终点换轮。A
对B
错
考题
单选题运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A
20m；0.5mmB
18mm；0.7mmC
20mm；0.7mm
考题
判断题在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。A
对B
错
考题
单选题运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。A
0.3B
0.5C
0.7D
4
考题
单选题《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。A
lB
7C
5D
0．7
考题
填空题客车运行途中踏面擦伤深度超过（）mm需甩车处理。
考题
判断题客车运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过80mm，在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。A
对B
错
考题
填空题运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）.
考题
填空题运用客车十大卡死制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于（）。
考题
单选题内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。A
不超过0.8毫米B
不超过1毫米C
不超过0.7毫米
考题
判断题冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。A
对B
错