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单机在自动闭塞区段非常停车后如何办理?


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考题 半自动闭塞区段的车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,发车站应如何办理?

考题 在自动闭塞区间运行的单机,采取紧急制动停车后有何规定?

考题 简述单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定。

考题 车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后,应立即通知追踪该单机运行的列车(),并不得再向该区间放行列车。A、减速运行B、注意运行C、继续运行D、停车

考题 轨道电路短路线,用于在自动闭塞区间,防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。

考题 救援单机进入救援区段后,在自动闭塞正方向运行,要严格控制速度,按调度命令的指示,快速到达救援地点。

考题 自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定(《技规》第335条):车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。

考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

考题 《技规》(普速铁路部分)第335条:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

考题 单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

考题 单机在有轨道电路区段使用紧急制动停车后,机车司机应如何处理?

考题 自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后如何处置?

考题 单机在自动闭塞区间停车后,值乘司机须立即使用轨道短接线短接轨道电路,再使用列车无线调度通信设备向就近车站(调度集中区段为列车调度员)报告停车位置,并将机车向前移动不少于()米。A、15B、20C、10

考题 自动闭塞区段遇有通过信号机显示停车信号(或显示不明、灯光熄灭时)应如何处理?

考题 在自动闭塞区间,单机使用紧急制动停车后,应向前移动()米,防止撒砂后压不死轨道电路。A、5B、10C、15

考题 在自动闭塞区段运行的单机,采取紧急制动停车后,司机确认前方无运行障碍,应先将机车前移不少于()停车,再按信号显示要求和有关规定开车运行,并报告就近车站值班员。A、50mB、25mC、15m

考题 自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车。

考题 自动闭塞区段通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所

考题 单选题单机在自动闭塞区间停车后,值乘司机须立即使用轨道短接线短接轨道电路,再使用列车无线调度通信设备向就近车站(调度集中区段为列车调度员)报告停车位置,并将机车向前移动不少于()米。A 15B 20C 10

考题 问答题单机在自动闭塞区段非常停车后如何办理?

考题 判断题自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定(《技规》第335条):车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。A 对B 错

考题 单选题车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后,应立即通知追踪该单机运行的列车(),并不得再向该区间放行列车。A 减速运行B 注意运行C 继续运行D 停车

考题 判断题自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车。A 对B 错

考题 问答题单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

考题 问答题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

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考题 问答题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后如何处置?