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某次列车牵引重量3300t,因故保留停在坡度为1‰的中间站到发线上,需要拧紧()货车的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。
- A、3辆
- B、4辆
- C、2辆
- D、两端
参考答案
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考题
关于加力牵引坡度描述正确的是()A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同
考题
多选题关于加力牵引坡度描述正确的是()A加力牵引坡度大于限制坡度B加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C在加力牵引坡度处由多机牵引D可以保证必要的线路通过能力E各级铁路的加力牵引坡度相同
考题
单选题编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)牢靠固定。A
0.5B
1C
1.5D
2
考题
填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。
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