网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

冷动机冷媒低压小于()时保护停机。

  • A、2Bar
  • B、3Bar
  • C、4Bar
  • D、5Bar

参考答案

更多 “冷动机冷媒低压小于()时保护停机。A、2BarB、3BarC、4BarD、5Bar” 相关考题
考题 蒸汽型溴化锂吸收式制冷机组停机时,应先关闭()。A.冷剂水泵B.冷媒水泵C.加热蒸汽截止阀

考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒

考题 在空调系统检修时,下列哪一项有误()A、抽真空时必须抽到750mmHg以上B、发动机静止时静态冷媒填充可由压缩机高压侧填充C、系统正常时其高压表指示为28kg/cm2低压表指示为5kg/cm2D、发动机运转时可由低压端的气态冷媒填充

考题 引擎发动补充冷媒时,应由低压侧(Suction侧)充填.

考题 因为冷媒水流量不够造成30HK-036活塞式冷水机组停机的装置是()。A、 低水温保护继电器B、水流量保护继电器C、高压保护继电器D、低压保护继电器

考题 空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A、冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时,可运转发动机C、冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒

考题 用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞

考题 汽车之冷媒循环,在进入蒸发器时,为低压气态.

考题 空调系统补充冷媒应在发动机()A、静止,由高压端补充B、静止,由低压端补充C、运转中,由高压端补充D、运转中,由低压端补充

考题 进入压缩机的冷媒状态为低压液态冷媒.

考题 进入蒸发器中的冷媒为低温,低压气态冷媒,当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.

考题 冷动机冷媒高压大于()时保护停机。A、12BarB、15BarC、17BarD、20Bar

考题 蒸汽型溴化锂吸收式制冷机组停机时,应先关闭()。A、冷剂水泵B、加热蒸汽截止阀C、冷媒水泵

考题 因为冷媒水温度造成30HK-036活塞式冷水机组停机的装置是()。 A、低水温保护继电器B、水流量保护继电器C、高压保护继电器D、低压保护继电器

考题 当空调系统工作正常时,膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒

考题 汽车空调制冷系统加注冷媒时,冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。

考题 单选题挥发器是()A 将低压气体冷媒变为低压液体冷媒B 将低压液体冷媒变为低压气体冷媒C 吸收周围空气之热量D 装在水箱前面E 冷气机开动时是凉凉的

考题 单选题用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A 冷媒太多B 冷媒太少C 冷媒有泄漏D 系统阻塞

考题 单选题下列叙述何者为误()A 蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B 压缩机由引擎V型皮带驱动C 冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D 膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒

考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒

考题 单选题对于冷媒的填充,下列哪一项是错误的?()A 冷媒泄放时必须使用回收机回收,不可直接放至大气B 管路抽真空,先抽五分钟检查气密,若良好再继续抽20分钟C 打开高压及低压开关,使冷媒流入系统中D 发动发动机使压缩机运转,使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中,直到规定压力为止

考题 单选题因为冷媒水流量不够造成30HK-036活塞式冷水机组停机的装置是()。A  低水温保护继电器B 水流量保护继电器C 高压保护继电器D 低压保护继电器

考题 单选题空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A 冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B 冷媒由低压端填充时,可运转发动机C 冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D 冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒

考题 单选题因为冷媒水温度造成30HK-036活塞式冷水机组停机的装置是()。A 低水温保护继电器B 水流量保护继电器C 高压保护继电器D 低压保护继电器

考题 填空题冷气系统的冷媒不足时,高、低压表显示()。

考题 单选题空调系统补充冷媒应在发动机()A 静止,由高压端补充B 静止,由低压端补充C 运转中,由高压端补充D 运转中,由低压端补充