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在制定行车计划是,若要求在一小时内发出11各车次,车辆的周转时间为70分钟,则最少需要投入()辆车辆;
- A、11
- B、12
- C、13
- D、14
参考答案
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考题
根据中国船舶报告系统船长指南,以下表述有误的是()。
A.航行计划报应包含作图的必要资料,并给予计划航线的大致情况B.航行计划报应在进入CHISREP区域的划定界线前后2小时之内发送C.第一份船位报要求在最新航行计划报后24小时内发出D.在预定起航时间2小时内不能启航,应发送一份新的航行计划报告
考题
下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。A:营运速度=2*线路长度/周转时间
B:周转系数=1/周转时间(次/小时)
C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E:对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜
考题
下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有( )。A.营运速度=2×线路长度/周转时间
B.周转系数=1/周转时间(次/小时)
C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E.对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1~2分钟为宜
考题
下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有( )。
A.营运速度=(2×线路长度)/周转时间
B.周转系数=1/周转时间(次/小时)
C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E.对小城市客运高峰线路,行车间隔应不低于143分钟为宜
考题
编制运行计划的主要依据,要求掌握用以下哪种具体资料。()A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据,研究确定调度形式B、根据各单位时间(即分组时间)高断面通过量的大小,结合企业规定的满载率标准,计算分配各单位时间客流所需的行车频率C、确定车辆周转时间,计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔D、以上都正确
考题
行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上()。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。A、实际到站时间B、车辆来源C、实际发出时间D、车辆状况
考题
以下对于行车计划的说法是错误的是()A、行车计划是进行车辆运营调度的主要依据B、行车计划的制定要根据客流的情况C、运营调度要完全依据行车计划的规定D、行车计划在实施时需要不断修正或修改
考题
车辆周转时间:指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。()A、周转时间=(单程点-平均停站点)×2B、周转时间=单程点+平均停站点-2C、周转时间=(单程点+平均停站点)×2D、周转时间=单程点+平均停站点+2
考题
单选题单位时间内通过量与载客量之比的车辆运行参数称为( )。A
周转时间B
行车频率C
周转系数D
行车间隔
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