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取消引导总锁状态的操作方法是（）

  • A、“总取消”按钮+“引导总锁”按钮灯
  • B、“总人解”按钮+“引导总锁”按钮灯
  • C、“功能按钮”按钮+“引导总锁”按钮灯
  • D、“引导总锁”按钮+“引导总锁”按钮灯

参考答案

更多 “取消引导总锁状态的操作方法是（）A、“总取消”按钮+“引导总锁”按钮灯B、“总人解”按钮+“引导总锁”按钮灯C、“功能按钮”按钮+“引导总锁”按钮灯D、“引导总锁”按钮+“引导总锁”按钮灯” 相关考题
考题 取消引导进路的操作方法是（）A、无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B、使用总取消+进路始端方式解锁C、使用总人解+进路始端方式解锁D、使用区故解+进路始端方式解锁
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考题 取消“全站封锁”状态的操作方法是（）A、总取消+全站封锁B、总人解+全站封锁C、功能按钮+全站封锁D、区故解+全站封锁
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考题 下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
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考题 6502电气集中控制台（）时，需使用本咽喉的总人工解锁按钮。A、正常解锁B、进路取消C、引导进路锁闭的解锁D、引导总锁闭的解锁
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考题 下列功能中，单独使用总取消按钮即可实现的是（）A、取消进路始终端按钮闪光B、取消出站信号机的扣车状态C、取消未处于接近锁闭状态的进路D、取消进路的自动状态
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考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、信号B、始端C、终端D、进路
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考题 “全站封锁”状态下可进行的操作是（）A、取消全站封锁B、办理进路C、办理引导进路D、取消引导总锁状态
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考题 信号控制台处于“引导总锁”状态时（）A、引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示红色B、引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示红色C、引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示绿色或黄色D、引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示绿色或黄色
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考题 22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。A、总人解+进路始端按钮B、总人解+引导按钮C、总取消+进路始端按钮D、总取消+引导按钮
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考题 iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）。A、总人解B、区故解C、引导总锁D、取消
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考题 6502电气集中车站，取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
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考题 6502电气集中车站，取消引导总锁闭可人工（）引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
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考题 卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。A、取消进路B、总人解/人解进路C、取消引导总锁D、封锁信号机
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考题 6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭
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考题 计算机联锁车站，使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后，采用点压（）按钮的方法取消引导总锁闭。A、总取消+引导B、总取消+引导总锁闭C、总人解+引导D、总人解+引导总锁闭
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考题 单选题取消“全站封锁”状态的操作方法是（）A 总取消+全站封锁B 总人解+全站封锁C 功能按钮+全站封锁D 区故解+全站封锁
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考题 单选题信号控制台处于“引导总锁”状态时（）A 引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示红色B 引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示红色C 引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示绿色或黄色D 引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示绿色或黄色
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考题 单选题取消引导进路的操作方法是（）A 无需取消，列车经过引导进路后，可自动解锁B 使用总取消+进路始端方式解锁C 使用总人解+进路始端方式解锁D 使用区故解+进路始端方式解锁
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考题 单选题6502电气集中控制台（）时，需使用本咽喉的总人工解锁按钮。A 正常解锁B 进路取消C 引导进路锁闭的解锁D 引导总锁闭的解锁
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考题 单选题卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。A 取消进路B 总人解/人解进路C 取消引导总锁D 封锁信号机
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考题 单选题“全站封锁”状态下可进行的操作是（）A 取消全站封锁B 办理进路C 办理引导进路D 取消引导总锁状态
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考题 单选题6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。A 引导总锁闭B 总取消C 总人工解锁D 锁闭
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考题 单选题iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）。A 总人解B 区故解C 引导总锁D 取消
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考题 单选题计算机联锁车站，使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后，采用点压（）按钮的方法取消引导总锁闭。A 总取消+引导B 总取消+引导总锁闭C 总人解+引导D 总人解+引导总锁闭
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考题 单选题22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。A 总人解+进路始端按钮B 总人解+引导按钮C 总取消+进路始端按钮D 总取消+引导按钮
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考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A 信号B 始端C 终端D 进路
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考题 单选题取消引导总锁状态的操作方法是（）A “总取消”按钮+“引导总锁”按钮灯B “总人解”按钮+“引导总锁”按钮灯C “功能按钮”按钮+“引导总锁”按钮灯D “引导总锁”按钮+“引导总锁”按钮灯
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