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单选题
信号控制台处于“引导总锁”状态时（）
A

引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示红色

B

引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示红色

C

引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示绿色或黄色

D

引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示绿色或黄色

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考题 K5B计算机联锁系统,控制台“总锁闭”按钮用于（）。A.对相应咽喉的引导总锁闭B.对两端咽喉的引导总锁闭C.对全站道岔的引导总锁闭D.对全站信号机总锁闭
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考题 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引 导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导信号按 钮，使本咽喉所有道岔处于锁闭状态后方可开放引导信号。
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考题 下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
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考题 6502电气集中控制台（）时，需使用本咽喉的总人工解锁按钮。A、正常解锁B、进路取消C、引导进路锁闭的解锁D、引导总锁闭的解锁
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考题 取消引导总锁状态的操作方法是（）A、“总取消”按钮+“引导总锁”按钮灯B、“总人解”按钮+“引导总锁”按钮灯C、“功能按钮”按钮+“引导总锁”按钮灯D、“引导总锁”按钮+“引导总锁”按钮灯
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考题 站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A、信号控制台处于引导总锁状态B、道岔转辙机出现故障C、计轴（轨道）区段故障D、信号机灯丝断丝
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考题 行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，先转动（）钥匙。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）A、引导信号B、区段解锁C、引导总锁闭D、一分人工解锁
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考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
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考题 采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员无须确认道岔位置。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
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考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、信号B、始端C、终端D、进路
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考题 信号控制台能实现道岔锁闭的操作有（）A、排列进路B、排列引导进路C、道岔单独锁闭D、引导总锁
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考题 信号控制台处于“引导总锁”状态时（）A、引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示红色B、引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示红色C、引导总锁按钮灯显示红色，所有道岔号显示绿色或黄色D、引导总锁按钮灯显示灰色，所有道岔号显示绿色或黄色
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考题 办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。
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考题 采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。
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考题 iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）。A、总人解B、区故解C、引导总锁D、取消
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考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。
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考题 卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。A、取消进路B、总人解/人解进路C、取消引导总锁D、封锁信号机
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考题 多选题信号控制台能实现道岔锁闭的操作有（）A排列进路B排列引导进路C道岔单独锁闭D引导总锁
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考题 单选题站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A 信号控制台处于引导总锁状态B 道岔转辙机出现故障C 计轴（轨道）区段故障D 信号机灯丝断丝
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考题 单选题6502电气集中控制台（）时，需使用本咽喉的总人工解锁按钮。A 正常解锁B 进路取消C 引导进路锁闭的解锁D 引导总锁闭的解锁
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考题 填空题办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。
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考题 判断题防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号A 对B 错
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考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。A 解锁B 锁闭C 半解锁D 半锁闭
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考题 多选题下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
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考题 单选题iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）。A 总人解B 区故解C 引导总锁D 取消
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考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A 信号B 始端C 终端D 进路
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考题 单选题取消引导总锁状态的操作方法是（）A “总取消”按钮+“引导总锁”按钮灯B “总人解”按钮+“引导总锁”按钮灯C “功能按钮”按钮+“引导总锁”按钮灯D “引导总锁”按钮+“引导总锁”按钮灯
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