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司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。

  • A、惰行位
  • B、B4位
  • C、B7位
  • D、RB位

参考答案

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考题 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以（）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。A、1B、2C、3D、4
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考题 非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。
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考题 300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
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考题 终点站交接班作业时，交班司机应从（）下车。A、接车端司机室侧门B、接车端客室第一档门C、发车端司机室侧门D、发车端客室第一档门
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考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
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考题 单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。A、惰行位B、B4位C、B7位D、RB位
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考题 双周检PA功能检查标准正确的是（）。A、两司机室对讲功能正常B、主控端司机室扬声器保持静默C、司机室对客室广播功能正常D、客室扬声器保持静默
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考题 司控器卡滞下列说法错误的是（）A、主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B、方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C、主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务D、主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端
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考题 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，司机室空调故障影响司机正常驾驶时，可打开客室通过门通风，安排列车工作人员进行防护，严禁（）进入司机室。A、旅客B、乘警C、列车长D、随车机械师
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考题 填空题非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。
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考题 单选题司控器卡滞下列说法错误的是（）A 主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B 方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C 主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务D 主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端
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考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错
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考题 填空题主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
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考题 填空题为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。
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考题 多选题双周检PA功能检查标准正确的是（）。A两司机室对讲功能正常B主控端司机室扬声器保持静默C司机室对客室广播功能正常D客室扬声器保持静默
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