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允许的计划结束时间为:列车运行图首列电客车出段(场)前()个小时确保正线、辅助线等施工区域均已出清。

  • A、0.5
  • B、1
  • C、1.5
  • D、2

参考答案

更多 “允许的计划结束时间为:列车运行图首列电客车出段(场)前()个小时确保正线、辅助线等施工区域均已出清。A、0.5B、1C、1.5D、2” 相关考题
考题 运营前,首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。

考题 正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A、30B、40C、50D、20

考题 正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前()分钟。A、10B、20C、30D、60

考题 正常施工时间应于运行图首列车开出45分钟前结束并出清线路。()

考题 正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路,在有工程车返回的线路上施工时,有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束,并出清线路。()A、30;50B、50;50C、30;80D、50;80

考题 电客车进出段场就按列车方式办理,工程车进出段场就按调车方式办理。

考题 电客车进出段场按列车方式办理,工程车进出段场按调车方式办理(具备按列车办理条件时,按列车方式办理),其余段场内行车组织按调车方式办理(试车线信号试车除外)。

考题 电客车进出段场按列车方式办理,原则上严禁占用试车线进行调车作业。

考题 电客车自段场动车后,因故被迫停车需要退行时,如未越过入段场信号机,则按照列车方式办理。

考题 《收车计划表》于电客车回场前()小时以邮件方式发送给场调和行调。A、1B、1.5C、2D、3

考题 车辆检修调度应于运营前()小时,按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号;

考题 每日首列电客车发车前()小时,场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划。A、1B、1.5C、2D、2.5

考题 《延时运营应急预案》规定,行车调度应及时要求车场调度组织段(场)内电客车上线,或组织()继续运营。A、故障电客车B、图定回段(场)电客车C、工程车D、调试电客车

考题 所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须预留列车回段时间。

考题 首列车出段前()分钟,各车站和车辆段向行车调度汇报运营前准备工作情况。

考题 判断题电客车进出段场就按列车方式办理,工程车进出段场就按调车方式办理。A 对B 错

考题 单选题每日首列电客车发车前()小时,场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划。A 1B 1.5C 2D 2.5

考题 判断题正常施工时间应于运行图首列车开出45分钟前结束并出清线路。()A 对B 错

考题 单选题允许的计划开始时间为:运营结束后计划电客车全部回车辆段/停车场(以下简称段(场))且出段(场)工程车、调试列车通过作业影响区域后()分钟。A 10B 15C 20D 25

考题 单选题所有施工作业原则上应于首列车出段前()分钟结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须预留列车回段时间。A 30B 40C 45D 60

考题 判断题所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须预留列车回段时间。A 对B 错

考题 填空题首列车出段前()分钟,各车站和车辆段向行车调度汇报运营前准备工作情况。

考题 单选题正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路,在有工程车返回的线路上施工时,有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束,并出清线路。()A 30;50B 50;50C 30;80D 50;80

考题 填空题车辆检修调度应于运营前()小时,按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号;

考题 单选题《收车计划表》于电客车回场前()小时以邮件方式发送给场调和行调。A 1B 1.5C 2D 3

考题 单选题正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A 30B 40C 50D 20

考题 单选题正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前()分钟。A 10B 20C 30D 60