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准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列三管供给。


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考题 准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列车管供给。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸

考题 制动控制装置是根据()的压力信号实现不同载重的制动压力控制。 A.总风缸B.副风缸C.空气弹簧D.制动缸

考题 从模拟转换阀出来的预控压力空气来自()A、主风缸B、制动储风缸C、副风缸D、空气弹簧气缸

考题 104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给,此时必须()副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门,以保证制动系统正常工作。A、关闭B、开通C、半关闭D、半开通

考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

考题 车辆在缓解状态,下列容器压力描述正确的是()。A、列车管制动管52作风缸B、列车管副风缸52作风缸C、列车管副风缸制动缸D、列车管=副风缸=工作风缸

考题 副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气A、制动管B、制动缸C、补助风缸D、降压风缸

考题 AS压力、MR压力分别表示()A、空气弹簧压力B、总风缸压力C、辅助风缸压力D、制动压力

考题 下列那些风缸的材质为铝合金()A、总风缸B、制动风缸C、空气悬挂风缸D、空气弹簧风缸E、升弓风缸

考题 车辆制动装置中,用于贮存压力空气的容器是()。A、副风缸B、制动缸C、降压风缸D、制动管

考题 现代轨道交通车辆没有的风缸()A、主风缸B、制动储风缸C、门控风缸D、均衡风缸

考题 货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。A、加速缓解风缸B、副风缸C、降压风缸

考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管

考题 单塔式空气干燥器上用的风缸是()A、再生风缸B、制动储风缸C、主风缸D、空气弹簧气缸

考题 排风2电空阀可以排出()的压力空气。A、均衡风缸;B、制动管;C、过充风缸管;D、制动缸。

考题 过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A、33.5B、34.5C、36.5

考题 多选题AS压力、MR压力分别表示()A空气弹簧压力B总风缸压力C辅助风缸压力D制动压力

考题 单选题货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。A 加速缓解风缸B 副风缸C 降压风缸

考题 单选题单塔式空气干燥器上用的风缸是()A 再生风缸B 制动储风缸C 主风缸D 空气弹簧气缸

考题 单选题南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力,分别是()。A 主风缸、空簧缸B 空簧缸、制动缸C 主风缸、制动缸D 主风缸、高压缸

考题 单选题现代轨道交通车辆没有的风缸()A 主风缸B 制动储风缸C 门控风缸D 均衡风缸

考题 单选题车辆制动装置中,用于贮存压力空气的容器是()。A 副风缸B 制动缸C 降压风缸D 制动管

考题 单选题副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气A 制动管B 制动缸C 补助风缸D 降压风缸

考题 单选题从模拟转换阀出来的预控压力空气来自()A 主风缸B 制动储风缸C 副风缸D 空气弹簧气缸

考题 单选题过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A 33.5B 34.5C 36.5

考题 多选题下列那些风缸的材质为铝合金()A总风缸B制动风缸C空气悬挂风缸D空气弹簧风缸E升弓风缸