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车轴磨耗的部位主要有轴径磨耗、防尘板座磨伤、（）。
- A、轴身磨伤
- B、轴承磨耗
- C、前盖磨耗
- D、螺栓磨耗
参考答案
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考题
车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查：（）A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）及车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）D、轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
考题
下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是（）A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。D、轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
考题
铁路货车车轴轴颈、防尘板座可分别进行等级修，（）为等级车轴。轴颈公称直径比原型公称直径小（）mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打（）标记。A、防尘板座降等级而轴颈未降等级的车轴不视；1.0mm；“D1”B、防尘板座降等级而轴颈未降等级的车轴不视；0.5mm；“D1”C、防尘板座降等级视；0.5mm；“D1”D、轴颈降等级的车轴不视；0.5mm；“D1”
考题
多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查：（）A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）及车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）D轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
考题
多选题下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是（）。A新制车轴的再加工部位。B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。D轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
考题
单选题加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是（）。A
退刀槽B
轴径C
防尘板座D
防松板座槽
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