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新造货车应装用（）螺纹制动管吊。

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考题 螺纹配合应做到用（）能自由旋入，过紧会咬坏螺纹，过松则受力后螺纹会断裂。A、紧固工具B、手C、装配吊具D、扳手工具
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考题 同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
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考题 货车装用高摩合成闸瓦与其他闸瓦时，制动装置有何区别？
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考题 管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成，加长螺纹制动管吊组装松动时紧固，并点焊或将螺纹铲堆（）扣以上。A、3B、4C、5D、6
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考题 新造货车大多采用（）手制动机。A、链条式B、螺旋式C、掣轮式D、蜗轮蜗杆式
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考题 货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
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考题 用双吊钳卸方钻杆时，应先旋松螺纹，再用转盘低速（）r/min卸开螺纹。不应用单吊钳转盘冲击松开螺纹。A、10～12；B、15～18；C、20～25；D、25～30。
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考题 用防错装接头进行充装时，应认真检查瓶阀出气口的螺纹与所充装气体所规定的螺纹型式是否（）A、磨损B、完好C、相符
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考题 80t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。A、（715±10）mmB、（795±10）mmC、（980±10）mm
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考题 加长螺纹防盗制动管吊，制动管垫材质为（）。
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考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母2扣以上，但不能超过1个螺母厚度（U形管吊卡和风缸吊卡除外）。
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考题 新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些？
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考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。
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考题 TB/T26-1999货车制动管吊板分别适用于DN20mm、DN25mm、DN32mm和（）的管径。
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考题 铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A、新品车轴B、车轮C、轴承D、附件
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考题 在铜管与设备接口处，采用装用螺纹管件连接，其螺纹连接的螺纹与钢管的标准螺纹相同；填料一般选用（）。A、麻丝、铅油B、黄粉、甘油C、铜锌粉、甘油D、石墨、甘油
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考题 处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用（）薄膜缠绕。
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考题 填空题TB/T26-1999货车制动管吊板分别适用于DN20mm、DN25mm、DN32mm和（）的管径。
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考题 判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母2扣以上，但不能超过1个螺母厚度（U形管吊卡和风缸吊卡除外）。A 对B 错
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考题 单选题用防错装接头进行充装时，应认真检查瓶阀出气口的螺纹与所充装气体所规定的螺纹型式是否（）A 磨损B 完好C 相符
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考题 问答题新造铁路货车转向架基础制动装置采用圆销、垫圈和开口销连接的部位有哪些？
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考题 填空题加长螺纹防盗制动管吊，制动管垫材质为（）。
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考题 判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。A 对B 错
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考题 单选题货车制动管系法兰须装用（）密封圈。A C形B O形C E形D F形
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考题 多选题铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A新品车轴B车轮C轴承D附件
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考题 填空题新造货车应装用（）螺纹制动管吊。
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