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车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。

  • A、受电弓
  • B、受电靴
  • C、整流器
  • D、轮对

参考答案

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考题 电力机车通过受电弓从()上取得电流。
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考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A、在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B、在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C、在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D、在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
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考题 接触线的拉出值是指（）。A、受电弓中心与线路中心的距离B、接触线垂直投影与线路中心的距离C、接触线与受电弓中心的距离D、接触线与轨面中心的距离
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考题 接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A、受电弓B、受电靴C、列车轮对D、列车主体
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考题 受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
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考题 电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
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考题 受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
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考题 分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象
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考题 受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
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考题 接触线的拉出值是指（）。A、接触线垂直投影与线路中心的距离B、受电弓中心与线路中心的距离C、在定位点处接触线与受电弓中心的距离D、接触线与轨面中心的距离
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考题 列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。
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考题 列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。A、高速开关B、受电弓C、逆变器D、司机控制器
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考题 接触压力与受电弓的（）有关。A、受电弓的静特性B、受电弓的动特性C、与受电弓上下运动的速度D、与受电弓上下运动的惯性力E、车辆运动的速度
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考题 填空题电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
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考题 填空题电力机车通过受电弓从（）上取得电流。
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考题 判断题受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。A 对B 错
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考题 判断题分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象A 对B 错
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考题 单选题关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A 在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B 在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C 在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D 在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
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考题 单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。A 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B 短导流板端为车辆受电弓进入侧C 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。D 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
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考题 填空题受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。
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考题 单选题接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A 受电弓B 受电靴C 列车轮对D 列车主体
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考题 单选题车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。A 受电弓B 受电靴C 整流器D 轮对
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