考题
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体构造设计应遵循什么原则（）A、安全性设计B、轻量化设计C、耐久性设计D、最优化设计
考题
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。
考题
上海轨道交通车辆车体断面多为（），为了提高车辆在圆隧道内获得最大的空间截面积。A、矩形B、梯形C、弧形D、方形
考题
轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
考题
轨道交通车辆车体的防火要求严格，故采用防火阻燃、低烟和低毒的材料。
考题
轨道交通车辆转向架是支承车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置，它是轨道交通电动列车最重要的组成部件之一。
考题
轨道交通车辆的车体底架由（）组成。A、地板B、侧梁C、枕梁D、小横梁E、牵引梁
考题
轨道交通车辆的车体承载方式一般采用底架承载或整体承载两种方式。
考题
在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）A、增加轴重B、清洁轨面C、降低车辆速度D、采用轻型车体
考题
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
考题
（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。A、车辆段B、停车场C、车体D、出车E、列车发车
考题
从结构上讲，轨道交通车辆车体朝（）方向发展。A、轻量化B、重量化C、小型化D、大型化
考题
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
考题
国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。A、耐候钢B、碳素钢C、不锈钢D、大型铝合金挤压型材
考题
填空题城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
考题
判断题轨道交通车辆转向架是支承车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置，它是轨道交通电动列车最重要的组成部件之一。A
对B
错
考题
判断题车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。A
对B
错
考题
判断题轨道交通车辆车体的防火要求严格，故采用防火阻燃、低烟和低毒的材料。A
对B
错
考题
判断题轨道交通车辆车体采用重量化概念设计。A
对B
错
考题
单选题在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）A
增加轴重B
清洁轨面C
降低车辆速度D
采用轻型车体
考题
填空题车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
考题
判断题轨道交通车辆的车体承载方式一般采用底架承载或整体承载两种方式。A
对B
错
考题
单选题从结构上讲，轨道交通车辆车体朝（）方向发展。A
轻量化B
重量化C
小型化D
大型化
考题
判断题轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。A
对B
错