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船舶作业中当船舶左右偏杆时，桥吊司机应根据船舶偏杆情况调整（）。
- A、前后倾
- B、左右倾
- C、左右旋
参考答案
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考题
船舶满舵旋回过程中()。A.当转向角达到约1°左右时，船舶重心处反移量达最大B.当转向角达到约1个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大C.当转向角达到约2个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大D.当转向角达到约3个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大
考题
关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大
考题
船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是（ ）。A、船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整B、船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整C、船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整D、船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整
考题
起重设备在下列哪些情况下应申请进行附加检验，并应重新进行吊重试验。（）A、吊货杆、桅、起重柱、桅肩等金属构件更换或修理后B、连接于吊货杆、桅和船舶其他构件上的起重设备、零部件等零部件更换或修理后C、起重设备改建或变更起重设备的安全工作负荷D、船舶所有人要求进行吊重试验
考题
预防卡槽的四个步骤其中不正确的是（）A、问：司机先向指挥手询问舱内导槽情况及有无偏重箱。B、看：司机观察指挥手指明的重点位置，做到心中有数，制定相应作业方案。C、溜：司机舱内导槽第一钩货时，起升慢速档进行溜槽，观察槽是否有损坏。D、平：密切注意船舶平衡状态，船舶偏杆就不能作业。
考题
多选题起重设备应在下列哪种情况下，应申请临时检验，并进行吊重试验：（）A吊货杆、起重柱、桅、桅杆和支撑吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后B起重设备改建货变更起重设备的安全工作负荷C船舶所有人要求进行吊重试验D其他情况，船舶检验机构认为必要时
考题
单选题船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是（ ）。A
船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整B
船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整C
船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整D
船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整
考题
单选题起重设备在下列情况下应向船舶检验机构申请进行附加检验，并应重新进行吊重试验。说法错误的是？（）A
吊货杆、桅、起重柱、桅肩和支承吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后；B
其他情况，船舶检验机构认为必要时；或船舶所有人要求进行吊重试验时；C
起重设备改建或变更起重设备的安全工作负荷；D
起重设备的个别活动零部件更换或修理后。
考题
单选题一点锚（平行锚）的特点包括：（）A
强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；B
强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；C
强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；D
强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；
考题
单选题关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A
风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B
偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C
驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D
船舶空载时的偏荡比满载时大
考题
单选题按照《钢质内河船舶建造规范》（2009版）要求，各种管路、传动杆穿过船体水密舱壁时应保证水密。但哪种下列情况除外（）A
主机总功率＜220kw的船舶，各种管路、传动杆通过水密舱壁时B
主机总功率≥220kw的船舶，各种管路、传动杆通过水密舱壁时C
主机总功率＜220kw的船舶，其遥控传动装置在靠近水密舱壁上部通过水密舱壁时D
轴系通过水密舱壁处设置的密封装置
考题
多选题起重设备在下列哪些情况下申请船舶检验机构进行临时检查，并应重新进行吊重试验？（）A调货杆、桅、起重柱、桅肩和支承吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后B永久连接于吊货杆、桅或起重柱、升降机、跳板、甲板、上层建筑和船舶其他构件上的起重设备、零部件如眼板、吊货杆叉头箍环和嵌入滑轮、鹅颈及其横轴等固定零部件更换或修理后C起重设备改建或变更起重设备的安全工作负荷D船舶所有人要求进行吊重试验
考题
判断题船舶航次计划中所规定的各项作业时间，对航次航行船舶，应根据运行计划的规定或运行时刻表确定；定班定线船舶，则应根据具体的货运任务、货物特性、船舶技术状况、港口作业情况、航行条件以及可能出现的客观情况等条件规定。A
对B
错
考题
单选题锚泊中，船舶严重偏荡会引起：（）Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
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