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线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后()行车速度。

  • A、不保持
  • B、不降低
  • C、不提高

参考答案

更多 “线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后()行车速度。A、不保持B、不降低C、不提高” 相关考题
考题 铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等直接为铁路运输服务的设备,均属()范畴。

考题 封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入()。

考题 线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后不降低行车速度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入(),不得利用()进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后()。

考题 线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业()不限速,结束后须达到正常放行列车条件。A、开始前1HB、开始前2HC、开始前

考题 为实现按图行车,列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况。

考题 线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通后()。A、时速达到120kmB、不降低行车速度C、逐步提高行车速度D、时速不低于45km

考题 进行线路、桥隧等设备施工时,应根据()按有关规定指定专人担任施工负责人。A、工作内容B、影响行车安全的程度C、施工地段

考题 在带电的接触网下进行线路、桥隧施工和维修作业时,如何搬运长大杆件?

考题 电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办?

考题 线路大中修,路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作业,属于()项目。A、施工天窗作业B、维修天窗作业C、临时天窗D、故障天窗

考题 对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及()的作业项目,严禁分包、转包。A、行车安全B、路基安全C、运输安全D、轨道安全

考题 线路、道岔上施工,影响信号、通信或接触网设备的正常使用时,必须由信号、()或接触网工区派员配合进行。A、站务B、车辆C、通信D、行政

考题 凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。A、设备管理单位B、施工单位C、设备管理单位和施工单位

考题 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号。

考题 单选题线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业()不限速,结束后须达到正常放行列车条件。A 开始前1HB 开始前2HC 开始前

考题 问答题设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办?

考题 单选题线路大中修,路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作业,属于()项目。A 施工天窗作业B 维修天窗作业C 临时天窗D 故障天窗

考题 单选题对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及()的作业项目,严禁分包、转包。A 行车安全B 路基安全C 运输安全D 轨道安全

考题 单选题线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后()行车速度。A 不保持B 不降低C 不提高

考题 填空题铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等直接为铁路运输服务的设备,均属()范畴。

考题 单选题天窗点外维修作业或设备临时故障上线检查时均在各自的()内登记,供电、房建、车辆、通信等单位在《行车设备检查登记簿》(其他)内登记。A 《行车设备施工登记簿》B 《行车设备检查登记簿》C 《行车设备施工登记簿》或《行车设备检查登记簿》D 《行车日志》

考题 判断题为实现按图行车,列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况。A 对B 错

考题 单选题线路、道岔上施工,影响信号、通信或接触网设备的正常使用时,必须由信号、()或接触网工区派员配合进行。A 站务B 车辆C 通信D 行政

考题 单选题线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通后()。A 时速达到120kmB 不降低行车速度C 逐步提高行车速度D 时速不低于45km

考题 填空题凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入(),不得利用()进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后()。

考题 问答题在带电的接触网下进行线路、桥隧施工和维修作业时,如何搬运长大杆件?