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较高精度要求的型材类零件的大弯曲半径成形,应选用()。

  • A、型材卷圆机
  • B、拉弯成型
  • C、红弯

参考答案

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考题 冷拉型材尺寸较小,精度高,多用于毛坯精度较高的()零件。 A、大型B、小型C、中小型D、中型

考题 当弯曲件的弯曲力大于设备的承载能力时,应当采用()工艺,以降低材料的变形抗力。 A、冷卷弯B、热卷弯C、冷-热交替卷弯D、任意卷弯

考题 机械成型卷弯时,影响回弹的主要因素有材料的()、材料的相对弯曲半径、弯曲角度和模具间隙这四个方面。 A、化学成份B、力学性能C、塑性D、脆性

考题 冷弯时弯管将产生一定的回弹,因此弯曲模的半径应比需要的弯曲半径大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 飞机型材零件的分类:()。A、钣弯型材B、锻压型材C、挤压型材D、铸造型材

考题 型材弯曲成形的主要问题:()。A、需要大功率设备B、确定回弹量C、确定最小弯曲半径D、需要制造复杂模具

考题 采用拉弯工艺进行弯曲,主要适用于()的弯曲件。A、回弹小B、变形大C、弯曲半径大D、弯曲半径小

考题 拉弯工序成形方法回弹小,可得到形状精度()的制件,非常适合轨道客车中钢结构车顶弯梁类构件的弯曲成形。A、一般B、较高C、较低D、较差

考题 简答型材拉弯的特点?

考题 拉弯机拉弯时,导致工件被拉裂的主要原因是()及零件结构等。A、拉弯力过高B、材料延伸率低C、制件圆弧半径小D、凸模高度

考题 拉弯机拉弯时,导致拉弯件圆弧半径超差的主要因素是()等。A、拉弯机预拉力B、模具的高度C、拉弯机拉弯力D、模具回弹角

考题 常用的()方法有冷弯、热弯、手工弯曲、机械弯曲。A、扭转成形B、剪切成形C、弯曲成形D、焊接成形

考题 冷弯往往不能一次成型,常温下多次滚压会是材料机械性能恶化,所以当滚弯成形的弯曲半径()时,应采取加热滚弯。(注:t代表板厚)A、R30tB、R20tC、R20tD、R15t

考题 卷板由预弯、对中和()三个过程组成。A、弯曲B、近边C、卷弯D、拉弯

考题 绕弯使型材边缘得到较好支持而减少了(),(),(),等现象,在弯曲过程中还能压校(),提高零件精度。

考题 冷弯型钢是在冷状态下把()逐步弯曲成型。A、管材B、带钢C、线材D、型材

考题 根据所使用设备不同,弯曲分为压弯、滚弯、绕弯和()等四种弯曲成形工艺。A、拉伸B、拉弯C、扭转D、剪切

考题 卷板由预弯,对中和()在个过程组成。A、弯曲B、折边C、卷弯D、拉弯

考题 根据成型材料的不同,RP技术分为()、()和()三大类。

考题 机械成形卷弯时,材料的相对弯曲半径是指弯曲半径R与钣料的()比,弯曲半径(R/δ)越大则回弹越大。A、长度B、宽度C、厚度D、大小

考题 当钣料的厚度大,或者工件的卷弯半径小,则卷弯的变形也()A、大B、小C、大小不定D、不变

考题 当弯曲件的弯曲力大于设备的承载能力时,应当采用()工艺,以降低材料的变形抗力。A、冷卷弯B、热卷弯C、冷热交替卷弯D、任意卷弯

考题 计算缆索起重机的缆索弯曲应力时,缆索弯曲应力与拉应力之比应符合()。A、σ弯/σ拉>1B、σ弯/σ拉=1C、σ弯/σ拉<1D、以上均不对

考题 单选题对船用钢管依规范进行扩口、卷边、压扁和弯曲试验。对型材依规范进行()冷弯试验。A 90°B 120°C 180°D 270°

考题 单选题采用拉弯工艺进行弯曲,主要适用于()的弯曲件。A 回弹小B 曲率半径大C 硬化大D 塑性大

考题 单选题当钣料的厚度大,或者工件的卷弯半径小,则卷弯的变形也()A 大B 小C 大小不定D 不变

考题 填空题根据成型材料的不同,RP技术分为()、()和()三大类。