考题
当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合。()
考题
采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
考题
采用抛物线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
考题
在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设()连接两坡段。
A、缓和曲线B、竖曲线C、曲线D、圆曲线
考题
允许速度不大于160km／h的线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。
A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
考题
采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。()
此题为判断题(对，错)。
考题
V允许速度≤160km／h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。()
此题为判断题(对，错)。
考题
允许速度不大于160km／h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于1‰,应设置竖曲线。()
此题为判断题(对，错)。
考题
线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。A:平曲线B:回头曲线C:竖曲线D:缓和曲线
考题
采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线。
考题
《铁路线路修理规则》规定：允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径应为20000～10000m之间，困难地段不应小于（）m。A、3000B、4000C、5000D、6000
考题
V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A、0.8‰B、1‰C、2‰D、3‰
考题
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。
考题
允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。
考题
允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。A、4‰B、3‰C、2‰D、1‰
考题
160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。A、2.5‰B、2‰C、1.5‰D、1‰
考题
允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
考题
允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
考题
采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
考题
填空题允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）时，应设置竖曲线。
考题
单选题允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。A
4‰B
3‰C
2‰D
1‰
考题
填空题允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于1%时，应设置（）型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。
考题
单选题在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设（）连接两坡段。A
缓和曲线B
竖曲线C
曲线D
圆曲线
考题
单选题允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A
1‰B
2‰C
3‰D
4‰
考题
判断题允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。A
对B
错
考题
单选题线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为（）。A
平曲线B
回头曲线C
竖曲线D
缓和曲线
考题
问答题铺设竖曲线的坡度差允许值是如何确定的？