考题
CA6140型车床,车削米制螺纹的导程范围是()㎜。
A、1-192B、1-96C、0.25-48D、1-12
考题
在CA6140型车床上车米制螺纹时,交换齿轮传动比应是()。
A、42：100B、63：75C、32：97D、64：97
考题
在CA6140车床上车削蜗杆,只要根据蜗杆的(),查进给箱铭牌上所标注的各手柄位置和交换齿轮搭配方法,进行调整即可。
A、模数B、线数C、导程D、大径
考题
CA6140型车床代号中,6表示()。
A、立式车床B、卧式车床组C、卧式车床系D、马鞍车床系
考题
在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）
考题
CA6140型卧式车床能车削（）标准螺纹，A、米制B、模数制C、径节制D、英制
考题
在卧式车床上车削多线螺纹，可用的分线方法（）的方法和利用交换齿轮的（）的方法。
考题
在CA614卧式车床的进给箱内，车普通螺纹与米制蜗杆，使用不同传动路线
考题
在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙
考题
CA6140形卧式车床主轴前端的锥孔为（）锥度A、米制5号B、米制6号C、莫氏5号D、莫氏6号
考题
在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
考题
CA6140型卧式车床主轴箱Ⅲ到Ⅴ轴之间的传动比实际上有（）种。A、四B、六C、三D、五
考题
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
考题
CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴II之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转是低
考题
CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）。A、63：75B、64：97C、63：97
考题
CA6140型卧式车床最大车削工件回转直径为：（）。A、200mmB、210mmC、220mmD、230mm
考题
CA6140型车床车削（）的传动路线最短。A、蜗杆B、大螺距C、精密螺纹D、小螺距
考题
CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，不能车削非标准螺距螺纹及精密螺纹。
考题
CA6140－1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是（）A、42：100B、63：75C、64：97
考题
用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64／100）×（100／97）外，其余部分的传动路线与车（）时完全相同。A、英制螺纹B、普通公制螺纹C、米制螺纹D、方牙螺纹
考题
CA6140型卧式车床能车削（）种标准螺纹。A、二B、三C、四D、五
考题
分析C6140型卧式车床的传动系统： 1）车螺纹传动链中，车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮？ 2）写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。
考题
CA6140型卧式车床可以车削（）螺纹。A、 大导程B、 非标准C、较精密的D、左旋螺纹
考题
单选题CA6140型卧式车床能车削（）种标准螺纹。A
二B
三C
四D
五
考题
多选题CA6140型卧式车床能车削（）标准螺纹。A米制B模数制C径节制D英制
考题
问答题分析C6140型卧式车床的传动系统： 1）车螺纹传动链中，车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮？ 2）写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。
考题
多选题CA6140型卧式车床可以车削（）螺纹。A大导程B非标准C较精密的D左旋螺纹