考题
车削多线螺纹在计算交换齿轮时,应以()进行计算。
A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
考题
在CA6140车床上车削蜗杆,只要根据蜗杆的(),查进给箱铭牌上所标注的各手柄位置和交换齿轮搭配方法,进行调整即可。
A、模数B、线数C、导程D、大径
考题
车多线螺纹的分线方法有轴向分线法和圆周分线法两大类。()
此题为判断题(对，错)。
考题
多线螺纹的轴向分线方法中,分线精度高的是利用百分表分线法。()
此题为判断题(对，错)。
考题
C6132型卧式车床能车削 () 、 () 、() 和 () 、 ()及各种螺纹。
考题
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A.分度盘B.百分表和量块C.小滑板D.交换齿轮
考题
粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法
考题
利用交换齿轮分线方法分线精较高,但操作麻烦。此题为判断题(对，错)。
考题
在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）
考题
车削多线螺纹的分线方法有（）分线法和（）分线法两类。
考题
车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。A、螺距B、导程C、头数
考题
粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是（）。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法
考题
车削多线螺纹用分度盘分线时，仅与螺纹（）有关，和其它参数无关。A、中径B、模数C、线数
考题
在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
考题
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
考题
根据多线螺纹各螺线在轴向和圆周方向上等距分的特点，分线方法有（）和（）两类。
考题
车削多线螺纹时，轴向分线时应按（）分线。A、螺距B、导程C、头数D、角度
考题
根据多线蜗杆在轴向和圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。A、圆周B、角度C、齿轮D、自动
考题
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A、分度盘B、百分表和量块C、小滑板D、交换齿轮
考题
根据多线蜗杆在轴向个圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。A、圆周B、角度C、齿轮D、自动
考题
CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，不能车削非标准螺距螺纹及精密螺纹。
考题
在车床上加工螺纹和蜗杆时，为防止乱牙通常采用（）的方法。A、一次车成型B、每次精对刀C、开倒顺车D、调整车床交换齿轮
考题
在卧式车床的技术性能参数中，描述车削螺纹范围种类的参数，属于机床的运动参数。
考题
6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
考题
车削多线螺纹时，采用交换齿轮分线法加以控制，其优点是分线精确度（）。A、高B、低C、没有误差D、较低