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遇有水尺标记模糊不清或不规则时，可采取以下措施解决（）
- A、建议船方清除沾附物或重新漆绘
- B、以尺从上部有依据处测至水面计算船舶吃水高度。对船舯左、右水尺可采取以水尺测量仪测量干舷的方式确定实际水尺
- C、放弃观测
- D、估计数字
参考答案
更多 “遇有水尺标记模糊不清或不规则时，可采取以下措施解决（）A、建议船方清除沾附物或重新漆绘B、以尺从上部有依据处测至水面计算船舶吃水高度。对船舯左、右水尺可采取以水尺测量仪测量干舷的方式确定实际水尺C、放弃观测D、估计数字” 相关考题
考题
水尺标志检查的主要要求包括以下（）方面。A、与载重线一样，吃水到达水尺数字上缘时，即表明为该数字所示的吃水。B、水尺至少要从实际空船吃水下面0.2m处划起。C、在船长中点两舷勘划水尺标志时，应在离载重线园环中心600mm处。D、水尺数字尺寸与间距与载重线标志的字母尺寸、间距相同。
考题
在观测船舶水尺时应注意（）A、水尺标记的数字的上缘为所标明的吃水深度的基准线B、水尺标记的数字的下缘为所标明的吃水深度的基准线C、水尺标记的数字的中间为所标明的吃水深度的基准线D、都不是
考题
对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
考题
关于船舶水尺标记，下列叙述中错误的是（）A、一般对称地标注在船舶艏、舯、艉的两舷B、以龙骨的下缘为零点，并按自下而上顺序标注至船舶最大吃水以上C、水尺标记的数字底缘为所标注的吃水深度的基准线D、水尺标记的数字底缘有横线的，则以横线的下缘为基准线
考题
单选题船舶载重线标志与船中水尺的相对位置应按如下（）要求勘划。A
载重线标志在前（靠船艏），水尺在后。B
载重线标志在后，水尺在前。C
都可以。D
不论左右舷，应载重线标志在右，水尺在左。
考题
单选题在大浪中观测吃水时，应（）A
利用简易滤波器或Tanido水尺读取器B
利用员板，绳梯或小艇使观测位置尽可能接近C
保证观测者视线与水面的角度应尽可能减小，并应尽可能与曲面表面平行D
雇用小艇绕船航行，但应注意与船保持相当距离，以便既能看清水尺又不致使小艇航行航行激起的波浪波及船船舶水尺
考题
单选题水尺标志检查的主要要求包括以下（）方面。A
与载重线一样，吃水到达水尺数字上缘时，即表明为该数字所示的吃水。B
水尺至少要从实际空船吃水下面0.2m处划起。C
在船长中点两舷勘划水尺标志时，应在离载重线园环中心600mm处。D
水尺数字尺寸与间距与载重线标志的字母尺寸、间距相同。
考题
单选题对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A
将实测数字视为水深度B
按船方记录计算C
放弃测算D
首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
考题
多选题遇有水尺标记模糊不清或不规则时，可采取以下措施解决（）A建议船方清除沾附物或重新漆绘B以尺从上部有依据处测至水面计算船舶吃水高度。对船舯左、右水尺可采取以水尺测量仪测量干舷的方式确定实际水尺C放弃观测D估计数字
考题
单选题关于船舶水尺标记，下列叙述中错误的是（）A
一般对称地标注在船舶艏、舯、艉的两舷B
以龙骨的下缘为零点，并按自下而上顺序标注至船舶最大吃水以上C
水尺标记的数字底缘为所标注的吃水深度的基准线D
水尺标记的数字底缘有横线的，则以横线的下缘为基准线
考题
判断题若船中左舷水面处的水尺标志恰被码头靠垫挡住，则可通过在其上部可见水尺标志的某处作一水平线段，然后用测深钢卷尺实测该水平线段至水面的垂直距离，推算出船中左舷的实际吃水。A
对B
错
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