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发动机油积炭生成与机油质量等级有何关系？

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考题 发动机()可导致汽缸壁拉伤。 A、发动机缺机油B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
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考题 如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。 A、燃烧室B、水套C、水箱D、油底壳
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考题 质量等级最高的机油是（）A、CD级机油B、CE级机油C、CF级机油
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考题 发动机（）可导致气缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、气缸与活塞间隙大
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考题 发动机机油的SAE等级表明了机油的（）A、成分B、粘度C、辛烷值D、质量
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考题 循环在发动机润滑系统中的机油有何功用？
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考题 机油尺上一般有上、下两条刻线，机油（），机油容易窜入燃烧室，燃烧形成积炭，机油耗油量增加。A、高于上刻线B、在上下刻线之间C、在下刻线以下。
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考题 过高的发动机温度会使机油（），造成油膜易破裂，润滑不良，磨损加剧。A、加速变质B、产生油泥C、产生积炭D、增强润滑
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考题 发动机机油的选择一是看质量等级，二是看（）等级。
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考题 发动机机油压力过高的危害是（）。A、机油易串入燃烧室形成大量积炭B、机油不易进入各摩擦表面，从而加速机件磨损C、易造成油管、机油感应塞、压力表等机件损坏
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考题 积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
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考题 机油中的残炭值大小，主要用来判断（）A、机油结炭倾向和精制的深度；B、判断发动机的磨损状况；C、机油的污染程度；D、机油的氧化安定性。
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考题 发动机的活塞烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温过高B、烧机油C、混合气过浓D、活塞顶有积炭
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。A、机油中有碱性物质B、机油中积碳过多C、机油温度高，粘度下降D、活塞环与气缸壁间隙过大E、机油中有过多水分
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考题 机油粘度大小对发动机有何影响？
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 发动机机油检查的重点是机油的质量（）
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考题 发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。A、点火时间过迟B、混合气过浓或过稀C、燃烧室积炭过多D、发动机机油量不足
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考题 关于发动机机油的说法，哪一种说法是正确的（）。A、只加发动机机油而不换油机油性能将不发生任何变化B、发动机机油变黑，应当更换机油C、一般情况下发动机机油液位不降低，因此如果发现降低就说明漏油D、发动机机油根据其性能和粘性分成不同的等级，要根据等级来使用
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考题 发动机油有何作用？有哪些性能要求？如何选用？
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考题 发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温度过高B、烧机油C、活塞顶有积炭D、混合气过浓
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考题 填空题活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 问答题积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
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考题 填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 填空题发动机机油的选择一是看质量等级，二是看（）等级。
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考题 多选题发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。A机油中有碱性物质B机油中积碳过多C机油温度高，粘度下降D活塞环与气缸壁间隙过大E机油中有过多水分
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