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《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制，它规定：承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于（），或毛重每kg205SDR的数额为限，两者中以较高的数额为准。
参考答案
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考题
下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定?（ ）A．承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责B．承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费C．承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2．5美元，以高者为准D．诉讼时效为两年
考题
下列选项中哪个属于《汉堡规则》的规定?( )A. 承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责B. 承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额C. 承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准D. 诉讼时效为一年
考题
下列选项中哪些不属于《汉堡规则》的规定?( ）A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2，5倍
C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2，5美元，以高者为准
D.诉讼时效为两年
考题
下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定？（）A、承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责B、承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍C、承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准D、诉讼时效为两年
考题
下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?A、汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制B、汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责C、汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效D、汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任
考题
以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
考题
单选题根据《汉堡规则》规定，如果海上运输合同明确规定该合同所包含的某一特定运输区段应由承运人以外的指定人员履行，则该海上运输合同规定由实际承运人掌管下的特定运输区段发生事故所引起的货物灭失、损坏或延迟交付，承运人赔偿责任（）.A
不能/不负B
可/不负C
应/至少承担50%的D
应/对超过责任限制的部分承担
考题
单选题以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。A
在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任B
在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任C
对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任D
对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任
考题
单选题根据《海牙规则》规定，当货物在运输中发生损害、灭失，在货物目的港交付货物后，若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质，在货物移交其掌管之前或者当时（如果灭失或损害不明显，则在3天之前），书面通知承运人或其代理人，则承运人对货物的损害、灭失（）.A
不负赔偿责任B
应负赔偿责任C
是否赔偿还应依具体情况确定D
由承运人与收货人按时失比例承担责任
考题
单选题根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.A
应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任B
只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责C
对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任D
仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任
考题
单选题根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则对货物发生灭失时的赔偿金额（）.A
规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额B
规则规定应赔偿实际价值C
应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿D
规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额
考题
单选题汉堡规则规定，承运人按照约定将货物装于舱面时，应在提单或其他海上运输合同上注明，否则，货物在海上运输过程中发生灭失或损坏，对善意的取得提单的第三方，（）。A
托运人应先赔偿，然后再向承运人追偿B
承运人和托运人负连带赔偿责任C
承运人应先赔偿，然后再向托运人追偿D
可向承运人或托运人追偿
考题
单选题以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A
承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B
承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C
货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D
海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
考题
单选题根据《汉堡规则》规定，若承运人违反在舱内载运的明文协议而在舱面载运货物，且造成货物损坏时（）.A
承运人承担全部赔偿责任，且不能享受规则规定的责任限制的权利B
承运人承担赔偿责任，但可享受规则规定的责任限制的权利C
承担赔偿责任，但对是否可享受规则规定的责任限制的权利无规定D
按货物价值的一定比例承担赔偿责任
考题
单选题根据汉堡规则规定，承运人擅自将货物装于舱面时，对因此产生的货物灭失、损坏或迟延交付，承运人（）。A
承担赔偿责任，但可享受责任限制B
负赔偿责任，并且不得援引责任限制C
不承担赔偿责任D
按货物价值的一定比例承担赔偿责任
考题
单选题根据《汉堡规则》，如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起，承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失（）.A
仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制B
不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制C
规则对此无明确的规定D
在一定限度内可享受规则规定的责任限制
考题
单选题根据《汉堡规则》规定，若承运人在没有与托运人达成协议，又不符合特定贸易习惯或法规或规则要求的情况下，将货物在舱面载运，则承运人对完全是由于舱面载货而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付所承担的赔偿负责，承担赔偿责任（）.A
且不能享受规则规定的责任限制的权利B
但在不违反规则规定的享受责任限制条件下，可享受责任限制C
且在任何情况下均可享受规则规定的责任限制D
依货物价值的一定比例承担赔偿责任
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