考题
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放制动
考题
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。
A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
考题
CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
考题
CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是（）。A、停放制动施加按钮B、停放制动缓解按钮C、制动系统自动测试按钮D、备用
考题
CRH5A型动车组司机室面板单针压力表D13表示（）压力。A、总风缸B、列车管C、动轴制动缸D、均衡风缸
考题
试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。
考题
以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。A、主控手柄不在‘0’位B、主风缸压力低C、停放制动未实施D、保持制动已施加
考题
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A、缓解停放制动B、缓解所有制动C、施加紧急制动D、施加停放制动
考题
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
考题
动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。
考题
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
考题
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
考题
CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。A、黄灯B、白灯C、红灯
考题
CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。
考题
机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）
考题
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
考题
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A、停放制动已施加B、停放制动已缓解C、停放制动机故障D、以上说法都不对
考题
多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭
考题
单选题CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A
缓解停放制动B
缓解所有制动C
施加紧急制动D
施加停放制动
考题
单选题制动试验之前，确认动车组总风压在（）以上，停放制动已施加，无制动关门车，牵引系统无故障。A
900KPaB
800KPaC
700KPaD
600KPa
考题
单选题CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是（）。A
停放制动施加按钮B
停放制动缓解按钮C
制动系统自动测试按钮D
备用
考题
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A
停放制动已施加B
停放制动已缓解C
停放制动机故障D
以上说法都不对
考题
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A
停放制动已施加B
停放制动已缓解C
停放制动机故障D
以上说法都不对
考题
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）A
对B
错
考题
问答题试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。
考题
填空题CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。
考题
判断题CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。A
对B
错