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主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。


参考答案

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考题 冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。 A、油冷却B、风冷却C、水冷却

考题 油流继电器为牵引变压器的附件,用来监视油循环冷却系统的工作情况,当油位偏低时,给司机发出警告信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主变压器的2个油泵前端各设有一个油流继电器,用于检测油循环。如果一个油流继电器检测报无油流循环,牵引功率将下降()%,冷却塔通风量达到。 A.30B.40C.35D.45

考题 主变压器的2个油泵后端各设有一个油流继电器,用于检测油循环。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油栗进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为防止绝缘油温度下降,变压器热油循环时冷却器内的油可不与油箱主体的油同时进行热油循环。

考题 强油导向冷却的变压器,油泵出来的油流是进入()中进行冷却的。A、油箱;B、铁芯;C、线圈;D、油枕。

考题 变压器故障跳闸后,强迫油循环变压器应立即停运()。A、风机B、潜油泵C、油流计D、强油循环系统

考题 关闭冷却器与本体之间的阀门,打开油箱与储油柜之间的蝶阀,将油从油箱底部抽出,经真空滤油机加热到65℃±5℃,再从油箱顶部回到油箱。每隔()h打开1组冷却器,进行热油循环。A、0.5hB、1hC、2hD、4h

考题 主变压器的2个油泵前端各设有一个油流继电器,用于检测油循环。如果一个油流继电器检测报无油流循环,牵引功率将下降()%,冷却塔通风量达到。A、30B、40C、35D、45

考题 油流继电器为牵引变压器的附件,用来监视油循环冷却系统的工作情况,当油位偏低时,给司机发出警告信号。

考题 为变压器安装气体继电器时,外壳上箭头方向,应()。A、从油箱指向油枕方向B、从油枕指向油箱方向C、从储油桂指向油箱方向D、为油枕和油箱连线的垂直方向

考题 主变压器的2个油泵后端各设有一个油流继电器,用于检测油循环。

考题 主变压器设有()个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。

考题 变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油()进行热油循环。

考题 变压器中间验收中,热油循环验收标准正确的是()。A、热油循环前,应对油管抽真空B、冷却器内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环C、循环过程中,滤油机加热脱水缸中的温度,应控制在65℃±5℃范围内D、循环过程中,油箱内温度不应低于40℃

考题 变压器中间验收阶段,()内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环。A、压力释放阀B、有载开关C、套管D、冷却器

考题 强迫油循环冷却变压器的油流速越快越好

考题 为变压器安装气体继电器时,外壳上箭头方向,应()。A、从油箱指向油枕方向B、从油枕指向油箱方向C、从储油柜指向油箱方向

考题 填空题变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油()进行热油循环。

考题 判断题为防止绝缘油温度下降,变压器热油循环时冷却器内的油可不与油箱主体的油同时进行热油循环。A 对B 错

考题 判断题主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A 对B 错

考题 判断题主变压器的2个油泵后端各设有一个油流继电器,用于检测油循环。A 对B 错

考题 填空题主变压器设有()个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。

考题 单选题主变压器的2个油泵前端各设有一个油流继电器,用于检测油循环。如果一个油流继电器检测报无油流循环,牵引功率将下降()%,冷却塔通风量达到。A 30B 40C 35D 45

考题 判断题油流继电器为牵引变压器的附件,用来监视油循环冷却系统的工作情况,当油位偏低时,给司机发出警告信号。A 对B 错

考题 单选题冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A 油冷却;B 风冷却;C 水冷却;D 自然