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某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU,目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时,则该航线货流方向不平衡系数为()。

  • A、0.5
  • B、1.5
  • C、2
  • D、3

参考答案

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考题 班轮航线参数包括()。A、航线发船密度B、航线往返航次时间C、航线平均装卸总定额D、航线货流总量及各两港间货流量

考题 班轮航线的主要技术参数有()。A、航线发船间隔与发船密度B、航线货运总量及两港间货流量C、航线货流方向与时间不平衡系数D、货种与货源状况

考题 下列关于仓库流量的计算公式正确的是()。A、仓库流量=入库货量/出库货量B、仓库流量=出库货量/入库货量+出库货量C、仓库流量=(入库货量+出库货量)/存货量D、仓库流量=(入库货量+出库货量)/(入库货量+出库货量+存货量)

考题 按《通则》解释,采用FCA条件成交时,风险转移标志为()。A、货到目的港B、货交买方C、货交承运人D、船舷为界

考题 DEQ意指()A、装运港船边交货B、目的港船边交货C、货交承运人D、目的港码头交货

考题 根据《2000通则》,CIFLanded(卸至岸上)的风险转移界限是()。A、装运港船舷B、目的港岸上C、货交买方处置之后D、目的港船舷

考题 航线货流方向不平衡系数用来测量()。A、正反方向的总货流量与正向货流量的比值B、去向与回向载货能力比值C、来回航线的船舶运载比率D、来回航线的运载吨位差

考题 ()表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平,它决定着航线上船舶的在港时间。A、航线平均装卸总定额B、航线货流总量C、两港间货流量D、航线货流方向不平衡系数

考题 在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离( )。

考题 关于仓库流量计算公式正确的是()A、仓库流量=入库货量/出库货量编B、仓库流量=出库货量/入库货量+出库货量C、仓库流量=(入库货量+出库货量)/存货量D、仓库流量=(入库货量+出库货量)/(入库货量十出库货量+存货量)

考题 以下属于超限车辆的是()。A、集装箱车货总高度从地面算起4.1米B、车货总长18.5米C、车货总宽度3米D、普通货车车货总高4米

考题 下列哪些车辆属于超限车辆?()A、车货总高度从地面算起4.5米B、车货总长20米C、车货总宽3米D、单车、半挂车、全挂车车货总质量40000千克以上

考题 2000年4月1日实行的《超限运输车辆行驶运输管理规定》中车货总长、宽、高各为()。A、车货总高度从地面算起4.5米以上,总长18米以上,总宽2.5米以上B、车货总高度从地面算起4米以上,总长18米以上,总宽2.5米以上C、车货总高度从地面算起4米以上,总长18.5米以上,总宽2.5米以上D、车货总高度从地面算起4米以上,总长18米以上,总宽3米以上

考题 下列属于超限运输规定的是()。A、车货总高度从地面算起4米以上B、集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上C、车货总长度18米以上D、车货总宽度2.5米以上E、集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上

考题 以下情形之一为非超限车辆()。A、车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)B、车货总长度18米以上C、单车、半挂车、全挂车车货总质量40吨以上,集装箱半挂车车货总质量46吨以上D、二轴车辆轴载质量车货总重15吨

考题 多选题班轮航线参数包括()。A航线发船密度B航线往返航次时间C航线平均装卸总定额D航线货流总量及各两港间货流量

考题 单选题关于仓库流量计算公式正确的是()A 仓库流量=入库货量/出库货量编B 仓库流量=出库货量/入库货量+出库货量C 仓库流量=(入库货量+出库货量)/存货量D 仓库流量=(入库货量+出库货量)/(入库货量十出库货量+存货量)

考题 单选题()表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平,它决定着航线上船舶的在港时间。A 航线平均装卸总定额B 航线货流总量C 两港间货流量D 航线货流方向不平衡系数

考题 单选题根据《2000通则》,CIFLanded(卸至岸上)的风险转移界限是()。A 装运港船舷B 目的港岸上C 货交买方处置之后D 目的港船舷

考题 单选题班轮运输中,一船在始发港装载甲货,在中途港装载乙货,运往目的港,则对甲货要求船舶保证适航的时间是().A 在始发港,中途港的开航之前或开航当时B 仅在始发港的开航之前或开航当时C 在始发港至目的港的整个航次中D 由中途港至目的港的航次中

考题 单选题在下列情况下,发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”().A 在目的港交货前B 在中途修理港货转船时C 在目的港交货后D 在中途港为修理船舶暂时卸下货物时

考题 多选题班轮航线的主要技术参数有()。A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况

考题 单选题按《通则》解释,采用FCA条件成交时,风险转移标志为()A 货到目的港B 货交买方C 货交承运人D 船舷为界

考题 单选题下列关于仓库流量的计算公式正确的是()。A 仓库流量=入库货量/出库货量B 仓库流量=出库货量/入库货量+出库货量C 仓库流量=(入库货量+出库货量)/存货量D 仓库流量=(入库货量+出库货量)/(入库货量+出库货量+存货量)

考题 单选题航线货流方向不平衡系数用来测量()。A 正反方向的总货流量与正向货流量的比值B 去向与回向载货能力比值C 来回航线的船舶运载比率D 来回航线的运载吨位差

考题 单选题一船在始发港装载A货,在中途港装载B货,运往目的港,则对于A货,要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为()。A 在始发港,中途港的开航之前或开航当时B 在始发港的开航之前和开航当时C 在始发港至目的港的整个航次中D 由中途港至目的港的航次中

考题 判断题在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离( )。A 对B 错