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造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞与（）配合间隙不当。

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考题 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。
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考题 发动机气缸拉缸原因之一是（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当。
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考题 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
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考题 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A、活塞缸筒配合间隙过大B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合间隙正常D、喷油提前角过大
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考题 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小
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考题 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失。原因是（）A、活塞缸筒配合间隙过火B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合问隙正常D、喷油提前角过大
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考题 造成柴油机拉缸的主要原因是（）。A、活塞开口重合B、新机不经充分磨合直接带重负荷工作C、活塞与缸套间隙大D、轴承装配间隙小
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考题 单选题柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A 活塞缸筒配合间隙过大B 活塞缸套配合间隙过小C 活塞缸套配合间隙正常D 喷油提前角过大
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当。
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞与（）配合间隙不当。
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
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考题 填空题造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。
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