考题
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。
A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
考题
SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对B、轴箱C、转向架D、构架
考题
SS3型电力机车,轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3电力机车垂向液压减振器设在（）。A、每台转向架的第一、三轴箱上B、第二轴箱上C、第一轴箱上D、第三轴箱上
考题
SS3型4000系电力机车每台转向架有（）独立单元制动器。A、6B、10C、16D、20
考题
韶山3型电力机车每台转向架制动倍率为35的制动器有（）。A、2个B、4个C、6个D、8个
考题
为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。A、第一和第二位轮对B、第一和第三位轮对C、第二和第三位轮对D、第二和第四位轮对
考题
SS3电力机车每台转向架电机布置方式为（）。A、内顺置B、斜对称C、同一侧D、外顺置
考题
电力机车每节机车有2台转向架，两节有4台转问架，轴式为2（B。-B。）。它表示转向架式机车，有2台两轴转向架，每台转向架有二组次轮对，单独驱动，两节机车重联牵引。
考题
SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
考题
东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。，表示转向架式机车，有二台三轴转向架，每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。
考题
SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为（）。A、2.5B、2.65C、2.85D、2.9
考题
SS4G型电力机车采用2.85*7单缸制动器，制动倍率为2.85，制动缸直径为7mm。
考题
SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。
考题
SS4G型电力机车的制动倍率为（）。A、2.85B、3.0C、3.55D、7
考题
判断题东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。，表示转向架式机车，有二台三轴转向架，每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。A
对B
错
考题
单选题SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85，第三位轮的制动倍率为（）。A
2.85B
3.5C
5.7D
7.0
考题
填空题SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
考题
填空题SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。
考题
单选题SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为（）。A
2.5B
2.65C
2.85D
2.9
考题
单选题SS4G型电力机车的制动倍率为（）。A
2.85B
3.0C
3.55D
7
考题
单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。A
制动倍率B
制动传动效率C
制动率D
制动效率
考题
单选题SS3型4000系电力机车每台转向架有（）独立单元制动器。A
6B
10C
16D
20
考题
判断题SS4G型电力机车采用2.85*7单缸制动器，制动倍率为2.85，制动缸直径为7mm。A
对B
错
考题
单选题SS3电力机车每台转向架电机布置方式为（）。A
内顺置B
斜对称C
同一侧D
外顺置
考题
判断题电力机车每节机车有2台转向架，两节有4台转问架，轴式为2（B。-B。）。它表示转向架式机车，有2台两轴转向架，每台转向架有二组次轮对，单独驱动，两节机车重联牵引。A
对B
错
考题
单选题SS3电力机车垂向液压减振器设在（）。A
每台转向架的第一、三轴箱上B
第二轴箱上C
第一轴箱上D
第三轴箱上