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单选题
发动机在无负荷空转时，若加减速时均可听到敲击声，其可能原因为是（）
A

主轴承太松

B

发电机轴承损坏

C

气门脚间隙太大

D

活塞销磨损

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考题 发动机工作时，若转速保持一定，其经济性指标随负荷而变化的关系，称为负荷特性。
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考题 发动机在无负荷空转时，若加减速时均可听到敲击声，其可能原因为是（）A、主轴承太松B、发电机轴承损坏C、气门脚间隙太大D、活塞销磨损
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考题 最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。（）
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考题 柴油发动机在发动机温度升高后，响声不减弱，有时甚至更明显时是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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考题 怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。
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考题 机械加浓装置是发动机达到（）时才参与工作。A、中负荷B、大负荷C、小负荷
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考题 为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A、发动机温度在60度以下B、起动时及起动后加浓期间C、大负荷加浓期期间D、减速断油期间
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考题 发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化而变化的关系是（）。A、万有特性B、空转特性C、速度特性D、负荷特性
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考题 柴油发动机在什么情况下，产生黑烟最多（）。A、慢车空转时B、重负荷加速时C、等速时D、高速时
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考题 柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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考题 柴油发动机在怠速时，响声清晰，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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考题 柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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考题 在发动机突然加速时，其曲轴轴承有明显的沉重敲击声，严重时发动机（）产生震动。
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考题 发动机工作时发出一种沉重的敲击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于（）引起的。A、气门敲击声B、连杆轴承敲击声C、曲轴主轴承敲击声D、活塞敲击声
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考题 化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。
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考题 发动机工作时，若（）保持不变，其经济性指标随（）变化的关系，称为负荷特性。A、转速；负荷B、负荷；转速C、车速；负荷D、负荷；车速
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考题 发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声，说明（）。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火
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考题 在判断发动机噪音时，若响声在怠速和冷车时较明显，当突然加大油门时响声变得沉重，当多只气缸有噪音时，由怠速提高到中速或高速时，响声变得噪杂，应诊断为（）。A、塞与缸敲击声B、活塞销敲击声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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考题 发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在断火检查时，响声无明显降低，这种现象是：（）A、气门敲击声B、连杆轴承敲击声C、曲轴主轴承敲击声D、活塞敲击声
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考题 突然加负荷时发动机发出沉重敲击声，机油压力下降可诊断为（）。A、活塞敲缸B、活塞销敲击声C、曲轴主轴承响声D、连杆轴承响声
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考题 填空题在发动机突然加速时，其曲轴轴承有明显的沉重敲击声，严重时发动机（）产生震动。
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考题 单选题发动机在无负荷空转时，若加减速时均可听到敲击声，其可能原因为是（）A 主轴承太松B 发电机轴承损坏C 气门脚间隙太大D 活塞销磨损
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考题 单选题柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（）。A 活塞销响B 活塞敲缸C 连杆轴承敲击声D 曲轴轴承敲击声
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考题 单选题柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。A 活塞销响B 活塞敲缸声C 连杆轴承敲击声D 曲轴轴承敲击声
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考题 多选题为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A发动机温度在60度以下B起动时及起动后加浓期间C大负荷加浓期期间D减速断油期间
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考题 单选题发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是（）A 气门敲击声B 连杆轴承敲击声C 曲轴主轴承敲击声D 活塞敲击声
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考题 单选题柴油发动机在什么情况下，产生黑烟最多（）。A 慢车空转时B 重负荷加速时C 等速时D 高速时
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