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单选题
柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。
A

活塞销响

B

活塞敲缸声

C

连杆轴承敲击声

D

曲轴轴承敲击声

参考答案

参考解析
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考题 若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声( )。A.减弱B.不减弱C.消失D.变化不明显
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考题 若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( )。A.减小B.增大C.先增大后减小D.先减小后增大
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考题 汽油发动机主轴承异响的响声特征之一是发动机负荷加大时，（）。
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考题 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（）。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
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考题 发动机的噪声随转速的提高而（）。
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考题 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
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考题 发动机点火提前角一般随（）增加而加大。A、转速B、燃油温度C、负荷D、冷却液温度
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考题 连杆轴瓦发响的特点是：响声随负荷增大而（），切断该缸供油，响声明显（）发动机温度变化，响声（）。
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考题 点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。
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考题 发动机爆震传感器的信号波形峰值随（）的变化而变化。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机负荷和转速
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考题 关于点火提前角，下列说法正确的是（）。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
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考题 发动机点火提前角应随发动机转速的升高而（），随发动机负荷升高而（）。
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考题 若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。
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考题 柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
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考题 发动机活塞销响，响声随发动机（）。A、负荷增加而减小B、负荷增加而增大C、响声与负荷无关D、转速升高而减小
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考题 发动机异响往往随（）的（）的变化而变化。A、发动机B、转速C、负荷D、温度
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考题 在（）转速下，最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而减小。A、增大B、同一C、减小D、波动
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考题 若发动机气门脚响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显
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考题 若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
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考题 汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是：（）。A、转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出B、发动机负荷加大时，响声无变化C、发动机温度低时，响声明显D、发动机温度正常时，响声减弱消失
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考题 若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显
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考题 若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。
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考题 汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是：（）A、中速时，响声明显B、发动机负荷加大，响声增大C、单缸断火，响声减弱D、响声与发动机温度变化无关
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考题 在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性。
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考题 单选题发动机爆震传感器的信号波形峰值随（）的变化而变化。A 发动机负荷B 发动机转速C 发动机负荷和转速
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考题 填空题发动机的噪声随转速的提高而（）。
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考题 填空题发动机点火提前角应随发动机转速的升高而（），随发动机负荷升高而（）。
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