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如何调整怠速？

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考题 调速器起作用转速调整方法一般是调整（）限止螺钉，通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只调怠速
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道
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考题 如何调整怠速？
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考题 怠速装置主要由（）等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
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考题 怠速控制装置如何分类？
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考题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是（）。A、怠速调整柱塞B、调速柱塞C、怠速调整弹簧D、高速调整垫片
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考题 节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
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考题 调整怠速弹簧的预紧力可提高怠速稳定转速。
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考题 调整怠速的方法有哪些？
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考题 怠速转速可以通过调整风门大小来调整其高低，一般来说怠速越底越好。
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考题 化油器怠速调整方法（）。A、先旋入节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉B、先旋出节气门调整螺钉，再旋入怠速油量调整螺钉C、先旋出节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉
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考题 化油器怠速调整：先旋（）调整螺钉，再旋（）调整螺钉。
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考题 发动机废气检测中，使用最佳怠速调整法，即（），如此循环往复，直至达到规定怠速。A、先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最低最稳，再关小油针B、先调小并固定节气门，再调整怠速油针，使转速最高最稳，再关小节气门C、先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最高最稳，再关小油针D、先固定节气门，再调整怠速油针，使转速最低最稳，再关小节气门
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考题 化油器的（）和怠速油量调节螺钉，都可以用于调整怠速。A、节气门开度调整螺钉B、空气量孔C、浮子室油平面高度调整螺钉
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考题 化油器怠速调整，应先旋出怠速油量调整螺钉，再旋出节气门调整螺钉。
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考题 在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量
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考题 问答题如何检查与调整发动机怠速？
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考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。A 怠速调整柱塞B 高速调整柱塞C 怠速调整弹簧D 怠速油道
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考题 判断题调整怠速弹簧的预紧力可提高怠速稳定转速。A 对B 错
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考题 单选题怠速装置主要由（）等组成。A 怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B 怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C 怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D 怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
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考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是（）。A 怠速调整柱塞B 调速柱塞C 怠速调整弹簧D 高速调整垫片
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