考题
柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。
A、喷油量过大或雾化不良B、喷油时刻过早C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过小或各缸喷油量不匀
考题
柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()
A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟
考题
柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()
A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角
考题
汽油发动机喷油器的就车检验包括()。
A.喷油器工作声音的测听B.断缸检查C.线圈电阻检查D.喷油量检验E.线圈电流检查
考题
玉柴衡阳单体泵发动机出现怠速抖动时候，我们需要检查各缸工作情况，主要检查的变量为（）A转速B循环喷油量C进气温度D进气压力
考题
各缸喷油器的喷油量相差不超过（）。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2
考题
多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。
考题
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是
考题
柴油机不应在（）时运转时间过长，因为此时各缸负荷较小，喷油量不均匀，造成雾滑不良，对机器性能以至寿命都不利。
考题
多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。
考题
在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。
考题
多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。
考题
柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起（）A、喷油器启阀不等B、各缸喷油量不同，喷油正时改变C、高温D、缸套变形不等
考题
喷油量应符合规定，各缸不均匀度一般高速大油量时不得大于（）。A、2%B、3%C、4%D、5%
考题
柴油机在运行中，可以通过一些技术参数如：（）来初步判断各缸喷油量的均匀性。A、排气温度B、压缩压力C、爆发压力D、各缸冷却水温度
考题
多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低且运转不稳
考题
多缸柴油机，为使各缸喷油工作一致，各缸高压油管长度应视需要有所不同。
考题
多缸柴油机，为使各缸喷油器工作一致，各缸高压油管长度应视需要有所不同。
考题
柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊将会产生（）。A、抱缸B、拉缸C、敲缸
考题
简述高压油泵各缸喷油量不一致所产生的故障现象
考题
多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。
考题
判断题多缸柴油机，为使各缸喷油工作一致，各缸高压油管长度应视需要有所不同。A
对B
错
考题
填空题多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。
考题
多选题柴油机在运行中，可以通过一些技术参数如：（）来初步判断各缸喷油量的均匀性。A排气温度B压缩压力C爆发压力D各缸冷却水温度
考题
填空题多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。
考题
单选题柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊将会产生（）。A
抱缸B
拉缸C
敲缸
考题
判断题多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。A
对B
错