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判断题
起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声,这是起动机开关闭合过晚的缘故(驱动齿轮与飞轮还未啮合)起动机就已转动了。
A

B


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考题 接通起动开关,起动机空转,有较轻的摩擦声音,说明()。 A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重C.单向离合器卡滞D.单向离合器打滑

考题 起动机如果换装上了不匹配的电磁开关,有时也能启动发动机,这是因为()A起动机齿轮与飞轮是否啮合得上,与开关无关B电磁开关只要能装上就行C有时单向器甩出后恰好与飞轮啮合了D有时能啮合就证明可行,可以长期使用

考题 起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。()

考题 启动时,驱动齿轮与飞轮不啮合,并伴有撞击声,是由于启动开关闭合过早,驱动齿轮与飞轮还未齿合,启动机就已转动所致。

考题 起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声,这是起动机开关闭合过晚的缘故(驱动齿轮与飞轮还未啮合)起动机就已转动了。

考题 对于装配手动变速箱的汽车而言,启动汽车时,起动机的驱动齿轮与()的齿环啮合。A、曲轴B、凸轮轴C、飞轮D、离合器

考题 起动机开关接通时刻应在()。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后(在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后)

考题 当起动机的电磁开关工作时()。A、先接通主电路,后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合,然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动,快速与飞轮啮合,然后接通主电路起动

考题 起动机起动后,啮合齿轮与飞轮自动()。A、保持啮合B、脱开C、接通D、传递动力

考题 起动机在汽车的起动过程中是()A、先接通起动电源,然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合;B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合,然后接通起动电源;C、在接通起动电源的同时,让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合;D、以上都不对。

考题 致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机()开关烧结,活动铁芯()或复位弹簧(),铁芯断电行程过()。

考题 常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠()强制拨动完成。A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮

考题 在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A、常规起动机B、平行轴式减速起动机C、行星齿轮式减速起动机

考题 当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时,将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。

考题 当汽车发动机已启动后,如果起动机驱动齿轮继续与飞轮齿啮合,此时单向器则打滑。

考题 起动机()的作用是,当起动机转动时,电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合,起动后,啮合齿轮自动与飞轮脱开。A、磁极B、换向器C、传动机构D、控制机构

考题 汽车起动系的故障现象有()。A、驱动齿轮与飞轮环齿不能啮合并有撞击声B、起动机运转无力C、点火开关接触不良D、起动机不转

考题 单选题起动机的电磁开关工作时,是()A 先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合B 先使小齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路C 接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D 没有先后的要求

考题 单选题起动机起动后,啮合齿轮与飞轮自动()。A 保持啮合B 脱开C 接通D 传递动力

考题 单选题常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠()强制拨动完成。A 拨叉B 离合器C 轴承D 齿轮

考题 单选题在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A 常规起动机B 平行轴式减速起动机C 行星齿轮式减速起动机

考题 单选题起动机的电磁开关工作时,是()A 先接通主电路,然后使驱动齿轮与飞轮啮合B 先使驱动齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路C 接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D 没有先后的要求

考题 单选题常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠()强制拨动完成。A 拨叉B 离合器C 轴承

考题 判断题常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠轴承强制拨动完成。A 对B 错

考题 判断题当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时,将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。A 对B 错

考题 单选题起动机开关接通时刻应在()。A 驱动齿轮被推出之前B 驱动齿轮被推出时C 驱动齿轮被推出之后(在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后)

考题 判断题机械式起动开关的原理是:当踏下起动机踏板时,使驱动齿轮与飞轮啮合,当啮合约一半时,点火线圈热变电阻短路开关和电动机开关便断开。A 对B 错