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判断题
车轮的发展趋势是采用大直径车轮。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内,但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等,轨道凸凹不平等原因造成的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“ () ”故障。

考题 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

考题 在转弯过程中,内侧车轮与外侧车轮比较()A、内侧车轮转角大B、内侧车轮转角小C、内侧车轮外倾角大D、内侧车轮外倾角小

考题 车轮直径允许的制造误差为±0.005D(D为车轮名义直径)。

考题 通常所说车轮的名义直径是指()。A、大踏面顶部直径B、小踏面顶部直径C、滚动圆直径D、轮缘直径

考题 车轮的名义直径是指?

考题 车轮打滑主要有()、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。A、轨道上有油污或冰雪等B、采用双驱动C、以上都不是

考题 小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内,但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等,轨道凸凹不平等原因造成的。

考题 影响车钩钩高最主要的三大因素是()、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。A、转向架B、车钩位置C、车轮半径D、车轮直径

考题 测量车轮直径新轮直径:890mm;车轮直径(最后一次修整后):();车轮直径(最大磨耗):≥820mm。A、≥822mmB、≥823mmC、≥824mmD、≥825mm

考题 车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“啃轨”故障。

考题 同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A、小轮径车轮B、大轮径车轮C、两者都是D、两者都不是

考题 在利用离车式平衡机检测车轮平衡时,不要求输入的参数是()A、车轮宽度B、平衡机结构参数C、车轮轮辋直径D、车轮安装尺寸

考题 同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。

考题 车轮直径大,压强小,粘着系数()。A、大B、小

考题 车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()

考题 车轮直径的偏差可根据车轮直径的公差进行检查。

考题 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。

考题 车轮的发展趋势是车轮的材质方面将含碳量控制在0.55%以下。

考题 单选题同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A 小轮径车轮B 大轮径车轮C 两者都是D 两者都不是

考题 单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A 车轮半径B 车轮直径C 滚动半径D 滚动直径

考题 单选题通常所说车轮的名义直径是指()。A 大踏面顶部直径B 小踏面顶部直径C 滚动圆直径D 轮缘直径

考题 单选题车轮直径大,压强小,粘着系数()。A 大B 小

考题 判断题车轮的发展趋势是车轮的材质方面将含碳量控制在0.55%以下。A 对B 错

考题 判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A 对B 错

考题 单选题测量车轮直径新轮直径:890mm;车轮直径(最后一次修整后):();车轮直径(最大磨耗):≥820mm。A ≥822mmB ≥823mmC ≥824mmD ≥825mm