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问答题
载荷补偿运算中的空车保证的含义？
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考题
运算符重载是对已有的运算符赋予多重含义，因此 brA ．可以对基本类型 ( 如 int 类型 ) 的数据，重新定义 “ + ” 运算符的含义 brB ．可以改变一个已有运算符的优先级和操作数个数 brC ．只能重载 C++ 中已经有的运算符，不能定义新运算符 brD ． C++ 中已经有的所有运算符都可以重载 br
考题
转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车－满车加载(动车单侧空车载荷取70kN,拖车单侧空车载荷取80kN,单侧满车载荷均取()),反复加载。
A.113.5kNB.112.5kN5C.112.5kN4D.113.5kN5
考题
客车牵引系统可保证（）A、当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段C、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。D、当两节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次E、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站
考题
单选题在管路中装有补偿器时，在补偿器两侧的“活动点”上必须装以活动管托，以保证补偿器能自动伸缩起补偿作用。这种活动管托只能承受管路的垂直载荷，而不能承受（）A
轴向载荷B
径向载荷C
拉伸载荷D
压缩载荷
考题
单选题"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取70kN，拖车单侧空车载荷取80kN，单侧满车载荷均取），反复加载。（）"A
113.5kNB
112.5kN5C
112.5kN4D
113.5kN5
考题
单选题"转向架静载试验前，通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载（动车单侧空车载荷取，拖车单侧空车载荷取，单侧满车载荷均取113.5kN），反复加载5次。（）"A
70kN80kNB
75kN80kNC
70kN85kND
75kN85kN
考题
填空题空车调整是为了合理地运用空车，保证（）需要的调整措施。
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