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单选题
在防止缸套穴蚀的下述各种方法中,管理中最实用的方法是()。
A

增大缸套壁厚

B

冷却水平顺

C

减小缸套轴向支撑距离

D

减小活塞与缸套间隙


参考答案

参考解析
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考题 采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。A.减小缸套壁厚B.减小活塞缸套间隙C.减少缸套纵向支承跨距D.减小缸套的长度

考题 发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成。 A、机油B、水C、酸类D、碱类

考题 为了防止缸套穴蚀,在船舶日常管理中最实用的办法是 () A.增大缸套壁厚B.减小活塞与缸套间隙,C. 减小缸套轴向支撑距离

考题 柴油机缸套壁穴蚀时,对于小孔可用仔细焊补或闷牢的方法修理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。 A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀

考题 发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。A、机油B、水C、酸类D、碱类

考题 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度()受侧推力作用后产生的变形(),振动小,可有效地防止穴蚀。A、大/小B、小/大C、大/大D、小/小

考题 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度大,侧推力作用使其(),振动(),因而可有效地防止穴蚀。A、应力大/小B、应力小/大C、变形大/大D、变形小/小

考题 缸套振动会导致穴蚀。

考题 缸套内表面常见的腐蚀形式是()。A、低温腐蚀B、高温腐蚀C、穴蚀D、汽蚀

考题 活塞侧推力是导致缸套穴蚀的原因之一。

考题 关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。A、缸套穴蚀与气缸结构有关B、缸套穴蚀与管理无关C、缸套穴蚀与燃油品种无关D、缸套穴蚀与转速有关

考题 穴蚀是指在缸套外壁上,沿连杆摆动方向上,出现孔洞,随着时间延长,孔洞逐渐扩大,最后使缸套穿透。

考题 防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。A、保持冷却水温度B、改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂C、提高汽缸套的抗穴蚀能力D、减少汽缸套的振动

考题 气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?

考题 产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽。

考题 减少对气缸套穴蚀的有效方法是()。A、加大气缸套的振动B、提高冷却水的温度C、增加活塞重量D、在冷却水中加抗蚀剂

考题 单选题防止缸套穴蚀的措施是()。 ①采用适当碱性气缸油; ②在冷却水中加入缓蚀剂; ③减少缸套振动; ④改善冷却水的流动; ⑤避免长期低负荷运转; ⑥缸套外表面加保护层。A ②+③+④+⑥B ①+②+④+⑤C ③+④+⑤+⑥D ①+②+⑤+⑥

考题 单选题为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有()。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是()。A 减小缸套振动B 增加缸套壁厚C 改进水流的流动状况D 彻底排除冷却膛内的空气

考题 单选题柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是()A 缸壁磨损加剧B 缸套密封圈迅速老化C 热应力增大D 缸套易产生穴蚀

考题 多选题防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。A保持冷却水温度B改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂C提高汽缸套的抗穴蚀能力D减少汽缸套的振动

考题 单选题关于缸套穴蚀的论述正确的是()。A 缸套穴蚀是气缸内漏水造成的B 二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性C 筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性D 穴蚀是冷却水压力不稳定引起的

考题 问答题气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?

考题 单选题下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是()。A 冷却水温度适当B 冷却水压力正常C 冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能D 增大活塞与缸套的装配间隙

考题 单选题关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。A 缸套穴蚀与气缸结构有关B 缸套穴蚀与管理无关C 缸套穴蚀与燃油品种无关D 缸套穴蚀与转速有关

考题 单选题柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。A 材料耐蚀性差B 冷却水温度过低C 缸套刚度差D 缸套高频振动